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PORTER 1.3 16V
3. Ist die Riemen-Oberfläche verschlissen oder
beschädigt, prüfen, dass keine Einkerbungen auf
einer Seite der Spanner-Riemenscheibe vorhan-
den sind.
4. Ist der Riemen nur auf einer Seite verschlissen
oder beschädigt, die Flansch der Kurbelwellen-
Riemenscheibe kontrollieren.
5. Bei Verschleiß an den Riemenzähnen muss ge-
prüft werden, ob die Schäden durch die Deckel-
dichtung entstanden ist, oder ob die Dichtung
richtig eingebaut worden ist. Prüfen, dass sich kei-
ne Fremdkörper auf den Zähnen der Riemen-
scheibe befinden.
Riemenspanner
Kontrolle der Riemenspanner-Riemenscheibe
Ist der Riemenspanner beschädigt, prüfen, ob das
entsprechende Lager ein zu großes Spiel hat.
•
PRÜFEN, DASS DIE RIEMENSCHEIBEN FREI
DREHEN (OHNE ZU KLEMMEN).
•
DIE KONTAKTFLÄCHE MIT DEM RIEMEN AUF
SCHÄDEN ÜBERPRÜFEN.
•
GEGEBENENFALLS DIE RIEMENSPANNER-
RIEMENSCHEIBE AUSWECHSELN.
DIE RIEMENSPANNER-RIEMENSCHEIBE NIEMALS WA-
SCHEN.
Die Feder am Riemenspanner des Ventilsteuerriemens kontrollieren.
1. Die freie Federlänge prüfen.
Technische angaben
Freie Federlänge :
nicht mehr als 46,5 mm
Motor
MO - 247
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