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Elektrische Anlage
12. Kontrolle des Zündkerzen-Isolationswiders-
tands. Mehr als 20 MΩ.
- IST DER ISOLATIONSWIDERSTAND KLEINER ALS DER
ANGEGEBENE WERT, MUSS DIE ZÜNDKERZE GEWECH-
SELT WERDEN.
13. Die Zündkerzen einsetzen. Mit dem vorge-
schriebenen Drehmoment festziehen.
14. Die Zündspule am Zylinderkopfdeckel anbrin-
gen.
15. Den Kabelstecker der Zündspule anschließen.
Drehmoment-Richtwerte (N*m)
Zylinderkopf - Zündkerze
deckel - Zündspule
6 ÷ 11
Stromversorgung
1. Den Kabelstecker von der Zündspule trennen.
2. Bei Zündschlüssel auf "ON" die Spannung zwi-
schen den Klemmen 3 +B auf Kabelsteckerseite
und Masse messen.
- WEICHT DIE SPANNUNG VON DEN ANGEGEBENEN
WERTEN AB, MUSS DIE SICHERUNG UND DIE KABEL
ÜBERPRÜFT WERDEN.
Technische angaben
Angegebener Wert:
Batteriespannung
3. Eine Lampe (12 V/6 W) zwischen den Klemmen
S1 und GR auf Kabelsteckerseite der Zündanlage
anschließen. Prüfen, dass sich die Lampe ein-
schaltet, wenn der Motor über den Anlassermotor
betätigt wird.
ANMERKUNG
UNTER DIESEN BEDINGUNGEN MUSS DIE LAMPE BLIN-
KEN. ANDERNFALLS DEN ANSCHLUSS AM AUSGANG
DES NOCKENWELLENSENSORS KONTROLLIEREN.
EA - 168
Zylinderkopf-
15 ÷ 22
PORTER 1.3 16V
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