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Benzineinspritzung
1. Kontrolle der Versorgungsspannung der Zündelektronik.
•
Das Spezialwerkzeug anschließen (für die Version EURO 4 das Spezialwerkzeug zwischen
ECU EFI Zündelektronik und die Kabelstecker des von der Steuerelektronik DRACO komm-
enden Kabels schalten).
•
Bei Zündschloss auf ON die Spannung zwischen den Kabelsteckern 7, 36 bis 82 E01 mes-
sen.
Technische angaben
Angegebener Wert:
Batteriespannung.
Stimmt der Wert überein, prüfen, ob die Störung
intermittierend auftritt, oder ob Wackelkontakte an
Kabeln oder Kabelsteckern vorliegen (siehe ent-
sprechender Abschnitt).
2. Kontrolle des Kabels zwischen Relaisblock
und Zündelektronik.
•
Bei Zündschloss auf OFF den Kabel-
stecker des Spezialwerkzeugs von der
Zündelektronik trennen.
•
Das Kabel vom Pluspol (+) der Batterie
trennen.
•
Das Kabel und die Kabelstecker auf
Kurzschluss und Kabelbruch überprü-
fen. (Für die Version Euro 4 umfassen
die betreffenden Schaltkreise die Ka-
bel vor und nach der Steuerelektronik
DRACO und die DRACO).
Kabelstecker L33 des Relaisblocks Kabelseite
und Anschluss 7 und 36 am Spezialwerkzeug.
Kabelstecker L41 des Relaisblocks und e Pluspol
(+) der Batterie.
Gegebenenfalls das Kabel oder den Kabelstecker
reparieren oder auswechseln.
BE - 554
PORTER 1.3 16V
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