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PORTER 1.3 16V
Elektrische Anlage
3. Den Motor auf Betriebstemperatur warmlaufen
lassen.
4. Die Klemme der Stroboskoplampe an die Kabel
der Zündspule am Zylinder Nr. 1 oder Nr. 4 an-
schließen.
ZEICHENERKLÄRUNG:
A= Sonde
B= Zündspule
- EINE STROBOSKOPLAMPE MIT INDUKTIONSZANGE
VERWENDEN, DIE AUF DAS SIGNAL DER ZÜNDSPULEN-
HAUPTWICKLUNG EINGESTELLT IST.
5. Die Klemmen T und E am Kabelstecker mit dem
folgenden Spezialwerkzeug überbrücken.
Spezialwerkzeug
Integriert in 020618Y Überbrückung für Diag-
nose
6. Mit einer Stroboskoplampe prüfen, dass die
Markierung für die Zündeinstellung an der Licht-
maschine auf die Markierung am oberen Blech
ausgerichtet ist.
- DIE KONTROLLE UND EINSTELLUNG DER ZÜNDEIN-
STELLUNG WIRD NORMALERWEISE ERST DANN AUS-
GEFÜHRT, WENN DER MOTOR VOLLSTÄNDIG AUF BE-
TRIEBSTEMPERATUR WARMGELAUFEN IST.
Technische angaben
Zündeinstellung:
Vor oberem Totpunkt 3 ± 2°/ Leerlauf
7. Sind die Markierungen der Zündeinstellung
nicht aufeinander ausgerichtet, muss die Zündein-
stellung durch Drehen des Nockenwellensensors
eingestellt werden.
- ZUM VORVERSTELLEN DER ZÜNDEINSTELLUNG DEN
NOCKENWELLENSENSOR IN UHRZEIGERSINN DREHEN.
Drehmoment-Richtwerte (N*m)
Nockenwellensensor - Zylinderkopf
15 ÷ 22
EA - 171
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