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PORTER 1.3 16V
Fehler-Code Bedingungen für die Erfassung des Fehler-
WENN SICH DER LEERLAUFSCHALTER ABSCHALTET WÄHREND SICH ANSCHLUSS T AUF
ON BEFINDET, KANN DURCH ÜBERPRÜFEN DES ERZEUGTEN FEHLER-CODE FESTGE-
STELLT WERDEN, OB DAS SYSTEM IDL DES SENSORS DROSSELKLAPPENPOSITION RICH-
TIG FUNKTIONIERT.
Kontrollverfahren
Wenn die Fehler-Code P0110 (Fehlfunktion Schaltkreis Sensor Einlass-Lufttemperatur), P0115 (Fehl-
funktion Schaltkreis Sensor Motor-Kühlflüssigkeitstemperatur) und P0120 (Fehlfunktion Sensor/ Schal-
ter A Gaspedalposition/ Drosselklappenposition) gleichzeitig erzeugt werden, kann es sein, dass der
Masseanschluss des Sensors E2 unterbrochen ist.
1. Kontrolle des Eingangssignals der Zündelektronik.
•
Das Spezialwerkzeug (Teil-Schnittstellenkabel) anschließen.
•
Bei Zündschloss auf ON die Spannung zwischen den Kabelsteckern 16 und 17 VC und E2,
und 44 und 17 VTH und E2 messen.
Technische angaben
Angegebener Wert:
16 und 17 VC und E2: 4.5 - 5.5 V
44 und 17 VTH und E2: Wird der Gashebel von Position vollständig geschlossen auf Position vollständig
geöffnet verstellt, muss die Spannung proportional von 0 auf 4.8 V steigen.
Ist das Ergebnis der Kontrollen positiv, prüfen, ob
die Störung intermittierend auftritt, oder ob Wa-
ckelkontakte an Kabeln oder Kabelsteckern vor-
liegen, andernfalls weiter mit Punkt 2.
2. Kontrolle des Kabels zwischen Zündschloss neutral und Zündelektronik.
Wie für den Schalter C/A und dem System Sensor Drosselklappenposition, weiter mit Punkt 2 im Ab-
schnitt: "Verwendung des Diagnose-Testgeräts DS - 21". Gegebenenfalls das Kabel oder den
Kabelstecker reparieren oder auswechseln, andernfalls die Motor-Zündelektronik kontrollieren oder
auswechseln.
2. Leerlaufschalter auf "OFF", Klimaanlage auf
"ON" oder Zündschloss auf "ON".
Code
Benzineinspritzung
Betroffener Bereich
BE - 543
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