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PORTER 1.3 16V
9. Die Schrauben am Zylinderkopf gleichmäßig in
zwei oder drei Durchgängen und in der angege-
benen Reihenfolge lösen (siehe Abbildung).
DIE NICHTBEACHTUNG DER OBEN ANGEGEBENEN AN-
WEISUNGEN KANN ZU SCHÄDEN ODER VERZIEHEN DES
ZYLINDERKOPFES UND AUCH ZUM FESTFRESSEN DES
MOTORS FÜHREN.
10. Die Befestigungsschrauben am Zylinderkopf entfernen.
VERWEIS:
- Die Schrauben (1) und (3) sind kürzer als die anderen.
Nennlänge von (1) und (3): 110 mm
Nennlänge der anderen Schrauben: 155 mm
11. Den Zylinderkopf vom Zylinderblock entfer-
nen.
•
DEN ZYLINDERKOPF AUF GEEIGNETE
HOLZUNTERLAGEN STELLEN, SO DASS DIE
DICHTUNGSFLÄCHE DER ZYLINDERKOPF-
DICHTUNG NICHT BESCHÄDIGT WIRD.
•
DARAUF ACHTEN, DASS DIE ZWISCHEN
WASSERPUMPE UND ZYLINDERKOPF EIN-
GESETZTE DICHTUNG NICHT VERLOREN
WIRD.
Druckminderventil
Kontrolle des EGR-Ventils
1. Einen Unterdruck von ungefähr 53 kPa (400
mmHg) an die Membrankammer anlegen. Jetzt
prüfen, ob die Anzeige am MityVac stabil ist.
2. Die Öffnung B schließen und Pressluft in die
Öffnung A einleiten. Prüfen, dass kein Luftdurch-
lass gegeben ist.
3. Die Öffnung C schließen und mit dem MityVac
einen Unterdruck von mindestens 14,6 kPa (110
mmHg) an das EGR-Ventil anlegen. Gleichzeitig
prüfen, dass zwischen den Punkten A und B Luft-
durchlass besteht.
4. Die Öffnung B schließen und mit dem MityVac
einen Unterdruck von mindestens 14,6 kPa (110
Motor
MO - 267
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