Inhaltsverzeichnis
Werbung
PORTER 1.3 16V
Getriebe
Sicherstellen, dass die Dichtungslippe beim Einbau mit Motoröl geschmiert wird. Mit einem Rohrstück
mit Durchmesser 35 mm auf diese Dichtung drücken.
3. Synchronisierungsblech des Getriebes
Gesamtlänge = 23,25 - 23,55 mm
Länge des Innenteils = 17,7 -17,9 mm
Ein ähnliches Blech wird auch an zwei anderen Stellen benutzt.
4. Feder
Die Spannfeder ist zwischen den Bauteilen 5 und 6 aus dieser Liste eingesetzt.
5. Rückwärtsganghebel
Sicherstellen, dass sich der Stellbolzen leicht und frei zwischen Leerlaufposition und dem 5. Gang
bewegen lässt. Der Rückwärtsganghebel ist mit drei Schraubbolzen M8 (I = 20 mm) eingebaut.
Drehmoment-Richtwerte (N*m)
Rückwärtsganghebel - Getriebe 15 ÷ 22
6. Sicherungsblech für das Lager
Das Sicherungsblech für das Lager an der Eingangswelle ist mit drei Schraubbolzen M8 (I = 20 mm)
eingebaut.
7. Rückwärtsgang-Vorgelegezahnrad
Innendurchmesser der Lagerbuchse D = 20,03 - 20,06 mm. Darauf achten, dass sie in der richtigen
Richtung eingebaut wird.
8. Druckscheibe am Rückwärtsgang-Vorgelegezahnrad
Nylonscheibe.
9. Rückwärtsgang-Vorgelegewelle
D = 20 mm Diese Welle wird mit der Sechskantschraube 11 befestigt.
*10. Bolzen
Sicherstellen, dass das über die Welle vorstehende Teil 2,5 mm oder kleiner ist.
11. Sechskantschraube
Schwarzer Schraubenbolzen, Sechskantkopf. Sicherstellen, dass dieser Schraubenbolzen beim Aus-
bau des Getriebes herausgezogen ist.
*12. Dichtung
*13. Dichtung
Drehmoment-Richtwerte (N*m)
Schaltgabelwelle 15 - 22 Nm
14. Feder
Eine ähnliche Feder wird an drei anderen, unterschiedlichen Stellen benutzt. L = 40 mm. Diese Druck-
feder wird mit einem Schraubenbolzen M10 (I = 19 mm) befestigt.
Drehmoment-Richtwerte (N*m)
Schraube Schaltgabelwelle - Kupplungsgehäuse 19 ÷ 30
SC - 575
Werbung
Inhaltsverzeichnis
