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PORTER 1.3 16V
1. Anschließen des Spezialwerkzeugs. Das Spe-
zialwerkzeug muss zwischen der Zündelektronik
und dem Fahrzeug-Kabelbaum angeschlossen
werden.
2. Die Spannung zwischen den entsprechenden
Klemmen an den Kabelsteckern des Spezialwerk-
zeugs messen.
3. Prüfen, dass die Messwerte mit den Angaben
aus der nachstehenden Tabelle "STANDARD-
SPANNUNGSWERTE" übereinstimmen.
Zu kontrollierendes
System
Versorgungssystem
Drucksensor
Drosselklappensensor
Sensor Motor-Kühlflüssig-
keitstemperatur
Ansaugluft-Temperatursen-
sor
Sensor Fahrzeuggeschwin-
digkeit
Nockenwellensensor
Vordere Lambdasonde
Klemmen
7 (+B1) - 23 (E1)
Mit Zündschloss auf "ON"
36 (+B2) - 23 (E1)
Mit Zündschloss auf "ON"
1 (BAT) -23 (E1)
Immer
46 (VCPM) - 47
Mit Zündschloss auf "ON"
(E2PM)
15(PIM) - 47(E2PM) Sensor barometrischer Luftdruck
Nach dem Starten des Motors
16 (VC ) - 17 (E2)
Mit Zündschloss auf "ON"
44 (VHT) - 17 (E2)
Drosselklappe vollständig geschlos-
sen
Drosselklappe vollständig geöffnet
45 (THW) - 17 (E2)
Beim Warmlaufen des Motors (Was-
sertemperatur: 60 - 120°)
76 (THA) -17 (E2)
Beim Warmlaufen des Motors
37 (SPD) - 23 (E1)
Die Antriebsräder drehen sich lang-
sam
22 (N2+) - 52 (N2-)
Im Leerlauf-Betrieb
75 (OX1) - 17 (E2)
Nachdem die Motordrehzahl für vier
Minuten auf 3000 U/Min gehalten
wurde
Messbedingungen
Benzineinspritzung
Bezugswerte
Batteriespannung
4.5 - 5.5 V
2.2 - 3.1 V
Der Wert ändert sich
entsprechend der
Gaspedalstellung
4.5 - 5.5 V
0.4 - 0.8 V
3.2 - 5.0 V
0.2 - 1.0V
0.1 - 4.8 V
0 - 5V
Erzeugung von Wel-
lenform
0.05 - 0.95 V
BE - 449
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