Inhaltsverzeichnis
Werbung
PORTER 1.3 16V
Benzineinspritzung
Wenn JA (EURO 4): Das Anschlusskabel des IAT-
Sensors reparieren oder auswechseln.
Wenn NEIN (EURO 4): Kurzschlusskontrolle an
der DRACO oder am Anschlusskabel zur ECU. 1.
Das Zündschloss und den Hauptschalter am Tes-
ter auf OFF stellen. 2. Den Kabelstecker "B" von
der ECU trennen. 3. Auf ON stellen und den Tem-
peraturwert für die Ansaugluft ablesen.
Ist der Messwert ungefähr - 30°C?
Wenn JA (EURO 4): Es besteht ein Kurzschluss
an der DRACO oder am Anschlusskabel zur ECU.
Das Anschlusskabel oder die DRACO reparieren
oder auswechseln.
Wenn NEIN (EURO 4): Es besteht ein Kurzschluss
in der ECU. Die ECU kontrollieren oder auswech-
seln. (siehe entsprechenden Abschnitt EF-36)
Punkt 5
Kurzschlusskontrolle an den Kabeln oder in der
ECU (2).
1. Den Hauptschalter am Tester und das Zünd-
schloss auf OFF stellen. 2. Den Kabelstecker "B"
des Spezialwerkzeugs vom Kabelstecker der ECU
trennen. 3. Das Zündschloss und den Hauptschal-
ter am Tester auf ON stellen. Den Temperaturwert
für die Ansaugluft am Diagnose-Testgerät able-
sen.
Ist der Messwert ungefähr -30°C ?
Wenn JA: Das Kabel oder den Kabelstecker repa-
rieren oder auswechseln.
Wenn NEIN: Die ECU kontrollieren oder auswech-
seln. (siehe entsprechenden Abschnitt EF-36)
ANMERKUNG: Bei diesem Diagnose-Verfahren
werden weitere, vorübergehende Fehler-Code er-
zeugt, zum Beispiel P0105 und P0115, die nach
der Diagnose aus dem Speicher gelöscht werden
können.
BE - 465
Werbung
Inhaltsverzeichnis
