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Elektrische Anlage
ECU - Zündelektronik
Einspritz-Zündelektronik
1. Kontrollieren, ob das Diagnosesystem Fehler-
Code anzeigt.
2. Anschließen des Spezialwerkzeugs.
•
Das Massekabel vom Minuspol (-) Bat-
terie trennen.
ANMERKUNG
- DIE EINSPRITZ-ZÜNDELEKTRONIK KANN DURCH MES-
SEN DES WIDERSTANDS ODER DER SPANNUNG AN DEN
ANSCHLÜSSEN DES SPEZIALWERKZEUGS KONTROL-
LIERT WERDEN.
ACHTUNG
- VORM TRENNEN DES MASSEKABELS PRÜFEN, OB
FEHLER-CODE GESPEICHERT SIND. BEIM TRENNEN
DER STROMVERSORGUNG WIRD DER SPEICHERINHALT
GELÖSCHT.
•
Die Kabelstecker von den Kabelste-
ckern der Einspritz-Zündelektronik auf
der Oberseite des Handschuhfachs
trennen.
•
Das Spezialwerkzeug zwischen den
Kabelsteckern der Kabel und den Ka-
belsteckern an der Einspritz-Zünd-
elektronik anschließen.
•
Das Massekabel wieder am Minuspol
(-) der Batterie anschließen.
ACHTUNG
- BEVOR DIE KABELSTECKER VON DER EINSPRITZ-
ZÜNDELEKTRONIK GETRENNT ODER WIEDER ANGE-
SCHLOSSEN WERDEN, MUSS DAS MASSEKABEL VOM
MINUSPOL (-) BATTERIE GETRENNT WERDEN. DABEI
MÜSSEN DAS ZÜNDSCHLOSS SOWIE ALLE ZUBEHÖR-
SCHALTER AUF "OFF" STEHEN.
- BEIM EINBAU EINER NEUEN BATTERIE DARAUF ACH-
TEN, DASS DIE POLANSCHLÜSSE NICHT VERTAUSCHT
WERDEN. EIN EVENTUELLES VERTAUSCHEN DER PO-
LANSCHLÜSSE KANN DIE EINSPRITZ-ZÜNDELEKTRO-
NIK BESCHÄDIGEN.
- BEVOR DAS SPEZIALWERKZEUG BENUTZT WIRD SI-
CHERSTELLEN, DASS ZWISCHEN DEN ANSCHLÜSSEN
AM SPEZIALWERKZEUG KEIN KURZSCHLUSS ODER KA-
BELBRUCH BESTEHT.
EA - 172
PORTER 1.3 16V
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