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Benzineinspritzung
Wenn NEIN (EURO 4): Kabelbruch in der DRACO
oder am Anschlusskabel zur ECU. Das Kabel re-
parieren oder die DRACO auswechseln.
Die Kontrolle muss an den Kabeln vor und nach
der DRACO und an der DRACO selbst in folgen-
der Reihenfolge ausgeführt werden:
•
Das Spezialwerkzeug an den Kabel-
steckern der DRACO auf Seite Zünd-
elektronik anschließen und die Kabel
in Richtung Zündelektronik EFI ECU
testen.
•
Den richtigen Betrieb der DRACO
überprüfen: Das Kabel der DRACO auf
Seite Fahrzeug-Vorrichtungen tren-
nen, das Spezialwerkzeug an den ent-
sprechenden Kabelsteckern anschlie-
ßen und das Verfahren ab Anfang
Punkt 3 ausführen. Bei negativem Er-
gebnis liegt das Problem an der Steu-
erelektronik DRACO, die ausgewech-
selt werden muss.
•
Das Spezialwerkzeug an den Kabel-
steckern der DRACO auf Seite Vor-
richtungen anschließen und die Kabel
in Richtung Fahrzeug testen.
Sind alle Tests ohne Ergebnisse, zurück zu Punkt
2.
4)
VERSION EURO 4
Die Kabel oder die Zündelektronik EFI ECU oder
DRACO auf Kurzschluss überprüfen.
1. Den Hauptschalter am Tester und das Zünd-
schloss auf OFF stellen.
2. Den Kabelstecker vom Sensor für die Motor
Kühlflüssigkeits-Temperatur (ECT) trennen.
BE - 470
PORTER 1.3 16V
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