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Benzineinspritzung
Zu kontrollierendes
System
Hintere Lambdasonde
Zündanlage (Ionenstrom-
Sensor)
Einspritzdüsen
Zündung
Unterdruckschaltventil für
schnellen Leerlauf
Kraftstoffpumpe
Monitor VF
Scheinwerfer
Abtauanlage
Gebläse
BE - 450
Klemmen
73 (0X3) -17 (E2)
Nachdem die Motordrehzahl für vier
Minuten auf 3000 U/Min gehalten
wurde
14 (ICMB) - 43 (IE)
Im Leerlauf-Betrieb
27 (#10) - 23 (E1)
Mit Zündschloss auf "ON"
26 (#20) - 23 (E1)
25 (#30) - 23 (E1)
Beim Betrieb des Anlassermotors
24 (#40) - 23 (E1)
60 (IG1) - 23 (E1)
Mit Zündschloss auf "ON"
59 (IG2) - 23 (E1)
58 (IG3) - 23 (E1)
Beim Betrieb des Anlassermotors
57 (IG4) - 23 (E1)
56 (VSV2) - 82 (E01) Mit Zündschloss auf "ON"
Nach dem Warmlaufen und bei Mo-
tor im Leerlauf-Betrieb mit folgen-
den Schaltern auf "ON": Scheinwer-
fer, Abtauanlage, Heizungsgebläse,
Thermoschalter Kühlgebläse,
Bremslichtschalter.
30 (FC2) - 23 (E1)
Mit abgeschalteter Kraftstoffpumpe Batteriespannung
Im Leerlauf-Betrieb (oder Betäti-
gung über Anlassermotor)
34 (VF) - 23 (E1)
Nachdem die Motordrehzahl für vier
Minuten auf 3000 U/Min gehalten
wurde (Klemme T überbrückt)
6 (TRRQ) - 23 (E1)
Mit Scheinwerferschalter auf "ON"
Mit Scheinwerferschalter auf "OFF" Batteriespannung
10 (DEF) - 23 (E1)
Mit Schalter der Abtauanlage auf
"ON"
Mit Schalter der Abtauanlage auf
"OFF"
39 (BLW) - 23 (E1)
Mit Schalter Heizungsgebläse auf
"ON"
Messbedingungen
PORTER 1.3 16V
Bezugswerte
0.05 - 0.95 V
Erzeugung von Wel-
lenform
Batteriespannung
Erzeugung von Im-
pulsen
Batteriespannung
Erzeugung von Im-
pulsen
Batteriespannung
0 - 0.5 V
2 V oder weniger
0 - 5 V (Impuls)
0 - 0.5 V
Batteriespannung
0 - 0.5 V
0 - 0.5 V
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