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PORTER 1.3 16V
Mindest-Druckwert:
1030 kPa (10.5 kgf/cm²) bei 300 U/Min
Messwert-Differenz zwischen den Zylindern:
147 kPa (1.5 kgf/cm²) bei 300 U/Min
Ist der Kompressionsdruck an einem oder mehrere Zylindern niedriger, über die Kerzenöffnung etwas
Motoröl in den Zylinder geben und dann erneut die Kompression messen.
- Verbessert sich der Kompressionsdruck nach dem Hinzufügen von Öl, sind wahrscheinlich die Kol-
benringe bzw. die Zylinderbohrung verschlissen oder beschädigt.
- Bleibt der Kompressionsdruck nach dem Hinzufügen von Öl niedrig, sind wahrscheinlich die Ventile
verklebt, nicht richtig in ihren Sitzen angebracht oder die Zylinderkopfdichtung hat sich gelockert.
Kontrolle und Einstellen des Leerlaufs.
Vorbereitungsarbeiten vor der Leerlaufeinstel-
lung.
- Die Zündeinstellung kontrollieren und einstellen.
- Alle Zubehör-Schalter auf OFF stellen.
1. Das Spezialwerkzeug 1 an den Diagnoseste-
cker 2 unter dem Armaturenbrett anschließen.
Spezialwerkzeug
020618Y Verbindungskabelbaum zwischen
OBD-Kabelstecker und Diagnose-Testgerät
2. Das Diagnose-Testgerät DS-21 vorbereiten.
3. Den Motor auf Betriebstemperatur warmlaufen lassen. Den Motor etwa zwei Minuten mit 2500 U/Min
laufen lassen.
4. Den Menupunkt "Anzeige Ist-Daten - Überwa-
chung Ist-Daten" aus den Optionen auswählen.
WIRD DAS DIAGNOSE-TESTGERÄT DS-21 NICHT VER-
WENDET, MUSS MIT DER SPEZIALVORRICHTUNG (SST)
EIN DREHZAHLMESSER AN DEN ANSCHLUSS REV AN-
GESCHLOSSEN WERDEN.
Spezialwerkzeug
09991-87402-000 Pickup-Kabel Drehzahlmes-
ser-Impuls (Erfassung der Motorgeschwindig-
keit)
ZEICHENERKLÄRUNG:
1. Spezialwerkzeug
2. Kabelstecker Diagnose-Testgerät
•
A KABELSTECKER REV
•
B Masse
Motor
MO - 349
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