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PORTER 1.3 16V
BESCHREIBUNG SCHALTKREIS IAT-SENSOR
Der IAT-Sensor für die Temperatur der An-
saugluft erfasst die Lufttemperatur im Ansaugs-
tutzen zwischen dem Luftfilter und dem Drossel-
körper. Der Thermistor im Sensor ändert,
abhängig von der Temperatur der Ansaugluft, den
Widerstandswert. Je niedriger die Temperatur,
desto größer der Widerstandswert des Thermis-
tors, je höher die Temperatur, desto kleiner der
Widerstandswert des Thermistors.
Wenn sich der Widerstandswert des IAT-Sensor
temperaturabhängig ändert, ändert sich auch die
Spannung am Anschluss THA. Anhand dieses
Signals ändert die Motor-Zündelektronik (ECU)
die Menge des eingespritzten Kraftstoffes und ver-
bessert damit die Fahrbedingungen bei kaltem
Motor.
Für die Version Euro 4 umfassen die betreffenden
Schaltkreise die Kabel vor und nach der Steuer-
elektronik DRACO und die DRACO.
Fehler-Code Bedingungen für die Erfassung des Fehler-
P0110
Ist der Fehler-Code P0110 erfasst worden, muss das Diagnose-Testgerät benutzt werden, um im Me-
nupunkt "IST-DATEN" die Ansaugluft-Temperatur festzustellen.
Angezeigte Temperatur
-30°
Ungefähr 130°
Kontrollverfahren
•
Wenn die Fehler-Code P0110 (IAT - Schaltkreis Sensor Einlass-Lufttemperatur), P0115
(ECT - ECT - Schaltkreis Sensor Motor-Kühlflüssigkeitstemperatur), und P0120 (TPS -
Sensor Drosselklappenposition) gleichzeitig erzeugt werden, kann es sein, dass der Mas-
seanschluss des Sensors E2 unterbrochen ist.
Kurzschluss oder Kabelbruch im Schaltkreis
des IAT-Sensors.
Code
- Kabelbruch oder Kurzschluss im Kabel des
IAT-Sensors.
- IAT-Sensor, Ansaugluft-Temperatur.
- ECU
Störung
Kabelbruch
Kurzschluss
Benzineinspritzung
Betroffener Bereich
BE - 461
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