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PORTER 1.3 16V
Getriebe
Auswechseln des konischen Federrings
1. Das 1. Zahnrad zusammen mit einer quadrati-
schen Halterung im einem Schraubstock einspan-
nen (siehe Abbildung).
2. Den konischen Federring von der Welle entfer-
nen und den konischen Federring und das Unter-
zahnrad ausbauen.
Einbau
- Bei Einbau der Vorgelegewelle alle Bauteile mit
Motoröl schmieren und zusammenbauen.
1. Das Nadellager einbauen.
2. Motoröl am äußeren Rand des Nadellagers auf-
tragen und das 2. Zahnrad an der Vorgelegewelle
anbringen.
WARNUNG
- BEIM EIN- UND AUSBAU DIE ÖFFNUNG A AM LAGER
NIEMALS MEHR ALS DURCHMESSER VORGELEGEWEL-
LE + 5 MM SPREIZEN.
2. Motoröl am äußeren Rand des Nadellagers auf-
tragen und das 2. Zahnrad an der Vorgelegewelle
anbringen.
3. Den Synchronring Nr. 3 an der Nabe der Syn-
chronisierung Nr. 1 anbringen.
4. Den Synchronring Nr. 3 an der Synchronisie-
rung Nr. 1 anbringen.
5. Den Keil für synchronisiertes Verstellen und den
Federkeil des synchronisierten Getriebes an der
Baugruppe Nabe der Synchronisierung Nr. 1 ein-
bauen.
ANMERKUNG
- DER SYNCHRONRING NR. 3, DER FÜR DAS 2. ZAHNRAD
B VORGESEHEN IST, SIEHT ANDERS AUS ALS DER SYN-
CHRONRING NR. 2 (FÜR DAS 1. ZAHNRAD A) (SIEHE
ABBILDUNG RECHTS).
ANMERKUNG
- SICHERSTELLEN, DASS DIE ÖFFNUNGEN FÜR DIE KEI-
LE VERSETZT ZUEINANDER ANGEBRACHT SIND.
- BEIM EINBAU VON NABE UND MUFFE SICHERSTELLEN,
DASS DIE BEREICHE MIT DEN DREI FEHLENDEN ZÄH-
NEN AUFEINANDER AUSGERICHTET WERDEN.
SC - 609
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