Inhaltsverzeichnis
Werbung
PORTER 1.3 16V
d. Werden Wellenformen gefunden, so wie sie in
der Abbildung rechts dargestellt sind, funktioniert
der Schaltkreis des Nockenwellensensors richtig.
ANMERKUNG
DIE WELLENFORM BEI BESCHLEUNIGUNG IST BREITER
ALS IM LEERLAUF-BETRIEB. IST DIE KONTROLLE POSI-
TIV, WEITER MIT PUNKT 4.
2. Kontrolle des Nockenwellensensors
•
Die Motor-Inspektionsklappe abmontieren.
•
Den Kabelsteckerblock abnehmen und den Kabelstecker vom Nockenwellensensor tren-
nen.
•
Mit einem Ohmmeter den Widerstand zwischen den Klemmen messen.
Technische angaben
Angegebener Wert:
von 205 bis 255 Ohm bei 20°C
Gegebenenfalls den Nockenwellensensor aus-
wechseln.
3. Das Kabel und den Kabelstecker zwischen
Motor-Zündelektronik und Nockenwellensen-
sor auf Kabelbruch und Kurzschluss überprü-
fen.
Gegebenenfalls das Kabel oder den Kabelstecker
reparieren oder auswechseln, andernfalls prüfen,
ob die Störung intermittierend auftritt, oder ob Wa-
ckelkontakte an Kabeln oder Kabelsteckern vor-
liegen.
4. Den Einbauzustand des Sensors und den
Zustand der Zähne am Rotor prüfen.
Prüfen, dass keine Freiräume bestehen, dass der
Sensor nicht locker ist, dass die Zähne nicht ver-
Benzineinspritzung
BE - 513
Werbung
Inhaltsverzeichnis
