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PORTER 1.3 16V
Elektrische Anlage
Zündkabel
1. Den Kabelstecker von der Zündspule trennen.
2. Die Befestigungsmuttern abschrauben und die
Zündspule ausbauen.
3. Das Distanzstück und das Kabel von der Zünd-
kerze trennen.
ANMERKUNG
- DAS ZÜNDKABEL AN DER GUMMI-SCHUTZHÜLLE
FESTHALTEN UND VORSICHTIG VON DEN ZÜNDKERZEN
UND DER ZÜNDSPULE ABNEHMEN.
Nockenwellensensor
1. Den Kabelstecker vom Nockenwellensensor
trennen.
2. Den Widerstand zwischen den Anschlüssen der
Kabelstecker messen.
Technische angaben
Angegebener Wert:
230 ± 25 Ohm (bei 20°C)
3. Prüfen, ob am Oszilloskop-Display eine Wel-
lenform angezeigt wird (siehe Signalbild in der
Abbildung), wenn der Motor über den Anlasser-
motor betätigt wird.
- WIRD DIE SPANNUNG BEI STARTEN DES MOTORS AN
DEN KLEMMEN AM KABELSTECKER MIT EINEM GEEIG-
NETEN OSZILLOSKOP GEMESSEN, ERHÄLT MAN WEL-
LENFORMEN (SIEHE ABBILDUNG), WENN DER SIGNALE-
RZEUGER RICHTIG FUNKTIONIERT.
4. Den Befestigungsbolzen abschrauben und den
Nockenwellensensor aus dem Zylinderkopf aus-
bauen.
5. Den Deckel vom Nockenwellensensor abneh-
men.
6. Die Rotorwelle soweit drehen, bis der Signalro-
tor auf den Signalgeber ausgerichtet ist.
7. An allen vier Punkten prüfen, dass der Luftspalt
zwischen Signalgeber und Signalrotor dem ange-
gebenen Wert entspricht.
- WEICHT DER LUFTSPALT VOM VORGESEHENEN WERT
AB, MUSS ER EINGESTELLT WERDEN.
EA - 169
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