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PORTER 1.3 16V
Elektrische Anlage
7. Den Zündfunken prüfen, während der Motor
über den Anlassermotor gedreht wird.
8. Die Zündkerze ausbauen.
- SIND KEINE ZÜNDFUNKEN VORHANDEN, MUSS DIE
STROMVERSORGUNG ÜBERPRÜFT WERDEN. - VOR DIE-
SEM ARBEITSSCHRITT PRÜFEN, DASS KEIN KRAFT-
STOFF IN DEN MOTORRAUM LECKT. GEGEBENENFALLS
MUSS AUSGETRETENER KRAFTSTOFF BESEITIGT WER-
DEN. NUR IN GUT GELÜFTETEN RÄUMEN ARBEITEN UND
DARAUF ACHTEN, DASS SICH IN DER NÄHE KEINE
FLÜCHTIGEN FLÜSSIGKEITEN, GAS USW. BEFINDEN.
9. Reinigung der Zündkerze.
ANMERKUNG
- EVENTUELLE ÖL- UND BENZINSPUREN ENTFERNEN,
BEVOR DIE ZÜNDKERZE IM ENTSPRECHENDEN REINI-
GUNGSGERÄT GEREINIGT WIRD.
- BEI FEUCHTEN KOHLEABLAGERUNGEN AN DER
ELEKTRODE, DIE ELEKTRODE TROCKNEN UND MIT DEM
ENTSPRECHENDEN REINIGUNGSGERÄT REINIGEN.
LUFTDRUCK:
NICHT ÜBER 588 KPA DAUER: WENIGER ALS 20 SEKUN-
DEN
10. Mit Sichtkontrolle an der Zündkerze prüfen,
dass die Elektrode nicht verschlissen und das Ge-
winde bzw. das Isolationsteil nicht beschädigt
sind.
11. Kontrolle des Elektrodenabstands.
Mit einer Blattlehre den Elektrodenabstand an der
Zündkerze messen.
- GEGEBENENFALLS DIE ZÜNDKERZE WECHSELN.
ANMERKUNG
- ENTSPRICHT DER ELEKTRODENABSTAND NICHT DEN
ANGEGEBENEN WERTEN, MUSS DER ABSTAND DURCH
VERBIEGEN DER MASSEELEKTRODE EINGESTELLT
WERDEN. DARAUF ACHTEN, DASS DIE MITTLERE
ELEKTRODE NICHT BERÜHRT WIRD.
- DIE VIER ZÜNDKERZEN MÜSSEN DEN GLEICHEN THER-
MISCHEN WIRKUNGSGRAD HABEN UND VON DER GLEI-
CHEN MARKE SEIN.
Technische angaben
Elektrodenabstand
0,9 - 1,0 mm
EA - 167
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