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PORTER 1.3 16V
Spezialwerkzeug
Integriert in 020618Y Überbrückung für Diag-
nose
4. Zuerst das Zündschloss und dann den Hauptschalter am Tester auf ON stellen. Die Temperatur der
Motor-Kühlflüssigkeit am Diagnose-Testgerät DS-21 oder am allgemeinen OBD II Scanner ablesen. Ist
der Messwert gleich 140°C oder höher, den Anschluss des Kabelsteckers oder den Anschluss am ECT-
Sensor überprüfen. Sind sie in Ordnung, den ECT-Sensor auswechseln, andernfalls weiter mit Punkt
3.
3)
Die Kabel oder die Motor-Zündelektronik (2) auf Kabelbruch überprüfen.
1. Den Hauptschalter am Tester und das Zündschloss auf OFF stellen.
2. Das Spezialwerkzeug (Teil-Schnittstellenkabel) anschließen.
Spezialwerkzeug
020463Y Schnittstellenkabel ECU - EFI zur Kontrolle elektrischer Werte an der Einspritzanlage.
3. Das Überbrückungskabel vom Kabelstecker am
ECT-Sensor abnehmen.
4. Anschließend das Überbrückungskabel zwi-
schen den Anschlüssen (46) und (7) am Kabel-
stecker des Spezialwerkzeugs anschließen.
5. Das Zündschloss und den Hauptschalter am
Tester auf ON stellen. Die Temperatur der Motor-
Kühlflüssigkeit am Diagnose-Testgerät DS-21
oder am allgemeinen OBD II Scanner ablesen.
Der Messwert ist gleich 140°C oder höher?:
Wenn JA: Das Kabel zwischen ECT-Sensor und
Zündelektronik ist unterbrochen. Das Kabel repa-
rieren oder auswechseln.
Wenn NEIN (EURO 3): Den Anschluss des Ka-
belsteckers und der Anschlüsse an der Zündelekt-
ronik überprüfen. Ist er in Ordnung, die Motor-
Zündelektronik auswechseln (siehe entsprechen-
den Abschnitt).
Benzineinspritzung
BE - 469
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