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PORTER 1.3 16V
3. Wird bei der Störungs-Simulation keine Störung erfasst, und wird der normale Code bei der Kontrolle
des Fehler-Code angezeigt, wird davon ausgegangen, dass es sich um eine anomale Situation handelt,
wie z. B. Wackelkontakt an Kabeln oder Kabelsteckern, die in der Vergangenheit aufgetreten ist, aber
aktuell nicht mehr vorliegt. Die Kabel und Kabelstecker des vom Fehler-Code angegebenen Systems
kontrollieren, der vor der Störungs-Simulation erfasst wurde.
Sichtkontrolle
Die Kabel und Kabelstecker der Systeme kontrollieren, die bei der ersten Kontrolle vom Fehler-Code
angezeigt werden. Die Kontrolle anhand des Verfahrens "Sichtkontrolle und Kontrolle des Kontakt-
drucks" vornehmen.
Kontrolle und Reparatur anhand der Fehler-Code-Tabelle.
Bevor mit der Fehlersuche begonnen wird, muss eine Grundkontrolle vorgenommen werden, um die
möglichen Störungsursachen festzustellen. Treten z. B. bei der Zündfunkenkontrolle keine Probleme
auf, kann man daraus schließen, dass das Zündsystem richtig funktioniert. Außerdem können die Stö-
rungsursachen auch anhand der vom Kunden erhaltenen Informationen festgestellt werden.
ANMERKUNG
- KANN EINE STÖRUNG NICHT ÜBER DAS DIAGNOSESYSTEM ERFASST WERDEN, OBWOHL
DIE STÖRUNG VORHANDEN IST, BEDEUTET DIES, DASS DIE STÖRUNG ENTWEDER NICHT IM
ERFASSUNGSBEREICH DES DIAGNOSESYSTEMS VORGESEHEN IST, ODER DIE STÖRUNG IN
EINEM SYSTEM BESTEHT, DAS NICHT MIT DEM DIAGNOSESYSTEM VERBUNDEN IST.
Kontrolle der Störungen, die intermittierend auftreten.
Die Bauteile überprüfen, an denen die Störung intermittierend auftritt, wie z. B. die Kabel oder Kabel-
stecker. Siehe Abschnitt "Kontrolle der Störungen, die intermittierend auftreten, und Wackelkontakte".
Bei dieser Kontrolle speziell auf die Schaltkreis an den Systemen achten, die von dem Fehler-Code bei
der ersten Kontrolle des Fehler-Code angezeigt werden.
Abschlusstest
Mit dem Abschlusstest wird bestätigt, dass die
vom Kunden angegebene Störung vollständig be-
hoben worden ist. Sind die reparierten Teile mit
dem Fehler-Code verbunden, muss der Fehler-
Code gelöscht und anschließend der Abschluss-
test für den Fehler-Code vorgenommen werden.
Prüfen, dass kein weiterer Fehler-Code angezeigt
wird. Für eine effizientere Arbeit kann jetzt die
Funktion "Ergebnisse Dauer-Überwachung" aus-
gewählt werden (wenn das Diagnose-Testgerät
DS-21 benutzt wird, aus "Fahrzeugkommunikati-
on im Modus CARB" den Menupunkt "Ergebnisse
Dauer-Überwachung" auswählen).
Benzineinspritzung
BE - 421
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