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WARTUNG UND EINSTELLUNG
ACHTUNG
Eine lockere Achsmutter kann einen Unfall
verursachen und zu schweren Verletzungen
mit Todesfolge führen. Die Achsmutter auf
das geeignete Anzugsmoment festziehen
und einen neuen Achssplint einbauen.
•
Den Wirkungsgrad der Hinterradbremse prüfen.
ANMERKUNG
○
Beim Fahren auf nassen und schlammigen
Fahrbahnen bleibt Schlamm an Kette und Ketten-
rädern hängen und verursacht eine übermäßig
starke Kettenspannung, die zum Reißen der
Kette führen kann. Um dies zu vermeiden, den
Kettendurchhang (gemessen zwischen Kette und
Schwinge) auf 62 – 68 mm einstellen.
Prüfen des Kettenverschleißes
Eine Kette, die ihre Verschleißgrenze erreicht hat
(d. h., wenn sie sich um 2 % ihrer ursprünglichen
Länge gedehnt hat), ist nicht mehr sicher und muss
ersetzt werden. Da das Messen der ganzen Ketten-
länge unpraktisch ist, ist der Verschleiß durch Mes-
sen eines Bereichs von 20 Kettengliedern zu bestim-
men.
•
Die Kette mit den Ketteneinstellern oder durch An-
hängen eines 10-kg-Gewichtes spannen.
•
20 Kettenglieder in einem geraden Kettenbereich
von der Mitte des 1. Gliedes bis zur Mitte des 21.
Gliedes messen. Übersteigt die Länge die War-
tungsgrenze, die Kette ersetzen. Da zu stark ab-
genutzte Kettenräder den Verschleiß einer neuen
Kette beschleunigen, bei jedem Kettenwechsel
auch die Motor- und Hinterrad-Kettenräder prüfen
und bei Bedarf ersetzen.
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