Drehzahlsensor (Service-Code 24, 25); Ausbau/Einbau Des Drehzahlsensors; Prüfung Der Eingangsspannung Des Drehzahlsensors - Kawasaki Z750 ABS Handbuch

Drehzahlsensor (Service-Code 24, 25)

Ausbau/Einbau des Drehzahlsensors

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Siehe Ausbau/Einbau des Drehzahlsensors im Kapitel
Elektrik.
Prüfung der Eingangsspannung des
Drehzahlsensors
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Die Batterie muss voll aufgeladen sein.
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Die Zündung ausschalten.
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Den Steckverbinder des Drehzahlsensors trennen und
den Kabelbaumadapter [A] zwischen diesen Verbindern
anschließen.
Spezialwerkzeug -
Messadapter für Drehzahlsensor: 57001-1667
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Ein Digitalmultimeter an dem Verbinder für die Kabelbau-
madapterkabel anschließen.
Eingangsspannung des Drehzahlsensors
Anschlüsse am Adapter:
Digitalmultimeter (+) → blaues Kabel (Sensor blau)
Digitalmultimeter (–) → schwarz/gelbes (Sensor
braun/schwarzes) Kabel
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Die Eingangsspannung bei ausgeschaltetem Motor und
mit angeschlossenen Verbindern messen.
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Die Zündung einschalten.
Eingangsspannung
Standard: 4,75 – 5,25 V DC
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Die Zündung ausschalten.
Ist der Messwert normal, die Ausgangsspannung über-
prüfen (siehe Prüfung der Ausgangsspannung des Dreh-
zahlsensors).
Liegt der Messwert außerhalb des Standardbereichs,
die ECU ausbauen und die Verdrahtung zwischen den
Hauptkabelbaum-Seitensteckverbindern auf Durchgang
überprüfen.
○
Die Verbinder für ECU und Sensor abziehen.
Prüfung der Verkabelung
ECU-Steckverbinder [A] ←→
Drehzahlsensor-Steckverbinder [B]
blaues Kabel (ECU-Klemme 10) [C]
braun/schwarzes Kabel (ECU-Klemme 28) [D]
Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, Masse und
Stromversorgung der ECU prüfen (siehe Prüfung der
ECU-Stromversorgung).
Wenn Masse und Stromversorgung in Ordnung sind, die
ECU ersetzen (siehe Ausbau/Einbau der ECU).
ANMERKUNG
KRAFTSTOFFANLAGE (DFI) 3-75