Notbetriebsmodus Der Drive-Cliq-Komponenten - Siemens SINAMICS S120 Funktionshandbuch

Grundlagen des Antriebssystems

12.11 Notbetriebsmodus der DRIVE-CLiQ-Komponenten

12.11 Notbetriebsmodus der DRIVE-CLiQ-Komponenten
Um auch bei einem Ausfall der Control Unit oder der DRIVE-CLiQ-Kommunikation (z. B. in
Verbindung mit einer drehenden Spindel) das Antriebssystem vor zu hohen Spannungen zu
schützen, ist in den DRIVE-CLiQ-Komponenten ein Notbetrieb (autarker Betrieb) für die
folgenden Funktionen integriert:
● Chopper-Betrieb (für Basic Line Module 20 kW / 40 kW in Verbindung mit externem
● Interner Spannungsschutz für Maschinen mit hoher kinetischer Energie (durch die Motor
Merkmale
● Wiederaufnahme und Wiederaufsynchronisation der DRIVE-CLiQ-Kommunikation auch
● Wechsel von Notbetrieb in Normalbetrieb ohne POWER ON der Komponente.
● Definiertes Verhalten bei Werkseinstellung / Projektdownload.
Hinweis
Der autarke Betrieb (Notbetrieb) ist nur bei Motor Modules und Basic Line Modules mit End-
Kennung in der Bestellnummer ..3, z. B. 6SL3130-6TE21-6AA3, möglich.
Funktionsweise
Für den autarken Betrieb ergeben sich zwei Aufgabenstellungen:
● Erkennen, dass eine Komponente in einen kritischen Zustand gerät und die
● Wiederherstellen der Kommunikation mit der überlagerten Regelung.
Für die Aufrechterhaltung der Schutzfunktion wird das Zeitscheibensystem nicht abgebaut.
Das angemeldete Zeitscheibensystem bleibt so lange erhalten, bis die Schutzfunktionen
melden, dass ein sicherer Zustand erreicht ist und die Zeitscheiben abgebaut werden
können. Wird bei einem Wiederanlauf der Kommunikation durch den DRIVE-CLiQ-Master
signalisiert, dass keine Bustimingänderungen gegenüber der alten Parametrierung
durchgeführt werden, ist ein Aufsynchronisieren möglich. Das Zeitscheibensystem bleibt
unverändert bestehen.
Hinweis
Alle Algorithmen für den autarken Betrieb finden als Hintergrundprozess der Komponente
statt. Sie haben damit keinen Einfluss auf die zyklische Rechenauslastung der Komponente.
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Bremswiderstand).
Modules abhängig von der Zwischenkreisspannung gesteuerter Ankerkurzschluss).
im Notbetrieb (nur bei unveränderten Taktverhältnissen) und ohne POWER ON.
Schutzfunktion aufrecht erhalten werden muss.
Funktionshandbuch, (FH1), 01/2013, 6SL3097-4AB00-0AP3
Antriebsfunktionen