Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
ru
13.3.4.2 Контроль обмотки электродви-
гателя
13.3.4.3 Контроль камеры уплотнений
(внешний электрод)
13.3.4.4 Эксплуатация с частотным
преобразователем
738
Приложение
ОПАСНО
Опасность взрыва из-за перегрева электродвигателя!
Если ограничитель температуры подсоединен неправильно, существует опас-
ность взрыва из-за перегрева электродвигателя! Ограничитель температуры
всегда подсоединять с возможностью ручной блокировки повторного включе-
ния. Т. е. «клавиша деблокировки» должна нажиматься вручную!
Электродвигатель оснащен ограничителем температуры (одноконтурный регуля-
тор температуры). Дополнительно электродвигатель может быть оснащен регу-
лятором и ограничителем температуры (двухконтурное устройство для контроля
температуры).
В зависимости от исполнения датчика контроля температуры обмотки электро-
двигателя, при достижении порогового значения должны сработать следующие
функции:
▪ Ограничитель температуры (1 температурный цикл):
При достижении порогового значения должно выполняться отключение с блоки-
ровкой повторного включения!
▪ Регулятор и ограничитель температуры (2 температурных цикла):
При достижении порогового значения для низкой температуры может выпол-
няться отключение с автоматической блокировкой повторного включения. При
достижении порогового значения для высокой температуры должно выполнять-
ся отключение с ручной блокировкой повторного включения!
ВНИМАНИЕ! Повреждение насоса вследствие перегрева! В случае автоматиче-
ского повторного включения необходимо соблюдать макс. значения частоты
включений и коммутационных пауз!
Подсоединение датчика контроля температуры обмотки электродвига-
теля
▪ Подсоединить биметаллический датчик через реле изменения значения. Для
этого рекомендуется реле «CM-MSS». Пороговое значение задано предваритель-
но.
Присоединяемая нагрузка: макс. 250 В переменного тока, 2,5 А, cos φ = 1
▪ Подсоединить датчик РТС через реле изменения значения. Для этого рекоменду-
ется реле «CM-MSS». Пороговое значение задано предварительно.
▪ Подсоединить внешний стержневой электрод через взрывозащищенное реле из-
менения значения! Для этого рекомендуется реле «XR-4...».
Пороговое значение составляет 30 кОм.
▪ Подсоединение следует выполнять через искробезопасный контур тока!
▪ Тип преобразователя: широтно-импульсная модуляция.
▪ Длительный режим работы: от 30 Гц до номинальной частоты (50 Гц или 60 Гц).
Соблюдайте минимальную скорость потока!
▪ Минимальная частота включений: 4 кГц.
▪ Макс. перенапряжение на клеммной колодке: 1350 В.
▪ Выходной ток на частотном преобразователе: макс. в 1,5 раза выше номинально-
го тока.
▪ Макс. время перегрузки: 60 с.
▪ Применения момента вращения: квадратичная характеристика.
Требуемые характеристики частоты/момента вращения можно получить по
запросу.
▪ Учесть дополнительные мероприятия согласно предписаниях по ЭМС (выбор ча-
стотного преобразователя, использование фильтра и т. д.).
▪ Ни в коем случае не превышать показатель номинального тока и номинальную
частоту вращения электродвигателя.
▪ Необходимо предусмотреть возможность подсоединения подходящего для
электродвигателя устройства контроля температуры (биметаллические датчики
или датчики РТС).
▪ Если температурный класс обозначен T4/T3, действует температурный класс T3.
WILO SE 2019-02
Werbung
