Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
9.5.5
Перевірка функціонування
контрольних приладів
9.5.5.1
Перевірка опору внутрішніх
електродів для контролю
моторного відділення
9.5.5.2
Перевірка опору
температурного датчика
9.5.5.3
Перевірка опору зовнішнього
електрода для контролю
ущільнюючої камери
9.5.6
Заміна мастила в ущільнюючій
камері
Iнструкція з монтажу та експлуатації Wilo-Rexa CUT GE
Поточний ремонт
▪ Якщо деталі корпуса зношені, слід проконсультуватися з сервісним центром.
Для перевірки опорів слід дочекатись охолодження насоса до температури
навколишнього середовища.
Вимірюйте опір електрода за допомогою омметра. Виміряне значення повинне
наближуватися до значення «безкінечно». Значення ≤ 30 кОм свідчать про
наявність води в камері двигуна. Звертайтеся за консультацією до сервісного
центру!
Вимірюйте опір температурних датчиків за допомогою омметра. Слід
дотримуватися таких значень:
▪ Біметалеві давачі: Значення = 0 Ом (прохід).
▪ Давачі PTC (позистори): Значення залежить від кількості встановлених давачів.
Опір давача РТС у холодному стані становить від 20 до 100 Ом.
– За наявності трьох давачів, розташованих послідовно, значення має становити
від 60 до 300 Ом.
– За наявності чотирьох давачів, розташованих послідовно, значення має
становити від 80 до 400 Ом.
Вимірюйте опір електрода за допомогою омметра. Виміряне значення повинне
наближуватися до значення «безкінечно». Значення ≤ 30 кОм можуть свідчити
про наявність води в мастилі; замініть мастило!
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Робоча рідина знаходиться під великим тиском!
У двигуні може виникнути тиск у кілька бар! Цей тиск зменшується при
відкритті різьбових заглушок. Необачно відгвинчені різьбові заглушки можуть
бути відкинуті на високій швидкості! Щоб уникнути травм, дотримуйтеся
наведених нижче інструкцій:
• Дотримуйтеся зазначеної послідовності робочих операцій.
• Різьбові заглушки відгвинчуйте повільно та неповністю. Щойно з'являться
ознаки вивільнення тиску (чутний свист або шипіння повітря), припиніть
відгвинчувати заглушку!
• Дочекайтеся повного вивільнення тиску, а потім повністю вигвинтіть
різьбові заглушки.
• Носіть закриті захисні окуляри.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Опіки через гарячі робочі рідини!
Під час вивільнення тиску може виприскуватися гаряча робоча рідина. Це може
призвести до опіків. Щоб уникнути травм, слід дотримуватися наступних
інструкцій:
• Дайте двигуну охолонути до температури навколишнього середовища,
потім відкривайте різьбові заглушки.
• Носіть закриті захисні окуляри або захист для обличчя та рукавиці.
uk
1093
Werbung
