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13.3.4.1 Vigilancia del compartimento del
motor
13.3.4.2 Vigilancia de bobina del motor
13.3.4.3 Vigilancia de la cámara de obtura-
ción (electrodo externo)
13.3.4.4 Funcionamiento en el convertidor
de frecuencia
Instrucciones de instalación y funcionamiento Wilo-Rexa CUT GE
Anexo
▪ Todos los dispositivos de vigilancia que se encuentren fuera de las «áreas con protec-
ción antideflagrante» deben estar conectados mediante un circuito eléctrico intrínse-
camente seguro (por ejemplo: Ex-i relé XR-4...).
▪ La tolerancia de tensión debe ser como máximo del ±10 %.
Homologación según ATEX
Homologación según FM
Homologación según CSA-Ex
Leyenda: - = no hay/no es posible, o = opcional, • = de serie
La conexión debe realizarse según se describe en el capítulo «Conexión eléctrica».
PELIGRO
¡Peligro de explosión por sobrecalentamiento del motor!
Si el delimitador de temperatura se conecta incorrectamente, existe peligro de ex-
plosión por sobrecalentamiento del motor. Conectar siempre el delimitador de tem-
peratura con un bloqueo manual de reconexión. Esto significa que una «Tecla de
desbloqueo» debe accionarse manualmente.
El motor está equipado con un delimitador de la temperatura (control de temperatura
de 1 circuito). De manera opcional, el motor puede equiparse con un sistema de regula-
ción y limitación de temperatura (control de temperatura de 2 circuitos).
En función de la ejecución del control térmico del motor, al alcanzar el valor umbral se
sucede el siguiente estado de accionamiento:
▪ Delimitador de temperatura (1 circuito de temperatura):
Al alcanzar el valor umbral lleve a cabo una desconexión con bloqueo de reconexión.
▪ Regulador y delimitador de temperatura (2 circuitos de temperatura):
Al alcanzar el valor umbral para la temperatura mínima se puede efectuar una descone-
xión con reconexión automática. Al alcanzar el valor umbral para la temperatura máxima
lleve a cabo una desconexión con bloqueo manual de reconexión.
¡ATENCIÓN! Daños en el motor por sobrecalentamiento. Durante una reconexión au-
tomática, respete las indicaciones relativas a la frecuencia de arranque máxima y la
pausa de conmutación.
Conexión del control térmico del motor
▪ Conectar el sensor bimetálico mediante el relé de evaluación. Para ello se recomienda el
relé «CM-MSS». El valor umbral está preajustado.
Valores de conexión: máx. 250 V (CA), 2,5 A, cos φ = 1
▪ Conectar el sensor PTC mediante un relé de evaluación. Para ello se recomienda el relé
«CM-MSS». El valor umbral está preajustado.
▪ Conectar el electrodo de varilla externo mediante un relé de evaluación homologado
para su uso en zonas explosivas. Para ello se recomienda el relé «XR-4...».
El valor umbral es de 30 kiloohmios.
▪ La conexión debe realizarse a través de un circuito eléctrico intrínsecamente seguro.
▪ Tipo de convertidor: modulación de la duración de impulsos
▪ Funcionamiento continuo: 30 Hz hasta la frecuencia nominal (50 Hz o 60 Hz). Se debe
respetar la velocidad de flujo mínima.
▪ Frecuencia de conmutación mínima: 4 kHz
▪ Sobretensiones máximas en el tablero de abrazaderos: 1350 V
▪ Corriente de salida en el convertidor de frecuencia: máximo 1,5 veces la intensidad no-
minal
▪ Tiempo de sobrecarga máx.: 60 s
▪ Aplicaciones de par de apriete: curva característica cuadrada
Las curvas características necesarias de velocidad/par de apriete están disponibles bajo
consulta.
▪ Observe las medidas adicionales relativas a las normativas de compatibilidad electro-
magnética (selección de convertidor de frecuencia, filtros, etc.).
▪ No supere nunca ni la velocidad nominal ni la intensidad nominal del motor.
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