Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
et
PE
U
V
W
M 3~
Fig. 9: Ühendusskeem: Otsekäivitus, PTC-
andur
6.5.5
Seireseadiste ühendamine
6.5.5.1
Mootoriruumi seire (ainult mootor
P 13)
186
Paigaldamine ja elektriühendus
10
11
DK
Juhtmesoon
1, 2
3
4
5
6
Roheline/kollane
(gn-ye)
Täpseid andmeid ühendamise ning seireseadiste versioonide kohta leiate kaasasolevast
ühendusskeemist. Laske ühendus alati elektrikul teha!
TEATIS! Üksikud sooned on kirjeldatud vastavalt ühendusskeemile. Ärge lõigake
sooni! Soonte kirjelduse ning ühendusskeemi vahel ei ole muud paigutust.
OHT
Valest ühendamisest tingitud plahvatusoht!
Kui seireseadiseid ei ühendata õigesti, on plahvatusohtlikel aladel rakendamine
plahvatusohu tõttu eluohtlik! Laske ühendus alati teha elektrikul. Kasutamisel
plahvatusohtlikel aladel tuleb arvestada:
• Ühendage termiline mootoriseire seadis analüüsirelee abil!
• Temperatuuripiirajaga väljalülitamine peab toimuma taassisselülitamistõkise
abil! Taassisselülitumine on võimalik vaid siis, kui „vabastusnuppu" on käsitsi
vajutatud!
• Väline elektrood (nt tihenduskambri seireseadis) tuleb ühendada analüüsirelee
abil lahutamatu vooluringiga!
• Pöörake tähelepanu ka selle kasutusjuhendi plahvatusohtliku piirkonna kaitse
peatüki lisas leiduvale täiendavale teabele!
Seireseadiste ülevaade:
Sisemised seireseadised
Mootoriruum
Mootori mähis: Temperatuuripiiraja
(1-ahelaline temperatuurikontroll)
Mootori mähis: Temperatuuriregulaator
(2-ahelaline temperatuurikontroll)
Välised seireseadised
Tihenduskamber
Legend: − = pole saadaval / ei ole võimalik, o = valikuline, • = seeriaviisiliselt
Kõik olemasolevad seireseadised peavad alati olema külge ühendatud!
Ühendage elektroodid analüüsirelee abil. Selleks soovitatakse releed NIV 101/A.
Läviväärtus on 30 kOhm.
Soonte kirjeldus
Elektroodide ühendus
DK
Tähis
Klemm
10, 11
Mootori mähise seire
U
L1
V
L2
W
L3
DK
Mootoriruumi seireseadis
PE
Maandus
P 13
•
•
o
o
WILO SE 2019-02
Werbung
