Inhaltsverzeichnis
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Vorraussetzungen
f
Motor lßuft
f
Fahrzeug steht oder fßhrt
Funktionsablauf
Durch DrÂcken des Tasters Anfahrhilfe Europa (S916) im
Modularen Schalterfeld (MSF) (A43) wird die Anfahrhilfe aktiviert.
i Das Steuergerßt Niveauregelung (CLCS) (A26) unterbricht die
Anfahrhilfe, wenn es durch das Signal des Drucksensors
Antriebsachse links (B20) und des Drucksensors Antriebsachse
rechts (B21) eine eberschreitung der zulßssigen, erh'hten
Achslast erkennt.
Das Steuergerßt Niveauregelung (CLCS) (A26) empfßngt Âber das
Steuergerßt Zentrales Gateway (CGW) (A2) die Signale des am
Modularen Schalterfeld (MSF) (A43) angeschlossenen Tasters und
steuert die Ventileinheit Niveauregelung 3>Achsfahrzeuge (Y21a)
mit den entsprechenden Befehlen an.
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Im Multifunktionsdisplay (A1 p1) des Steuergerßtes
Kombiinstrument (ICUC) (A1) wird eine Meldung Âber die
Aktivierung der Anfahrhilfe angezeigt.
Bei einer Geschwindigkeit f30 km, nach Ablauf der
Zeitbegrenzung oder nach dem Ausschalten der Anfahrhilfe
steuert das Steuergerßt Niveauregelung (CLCS) (A26) die
Ventileinheit Niveauregelung 3>Achsfahrzeuge (Y21a) mit den
entsprechenden Befehlen an.
Der bei Fahrzeugen mit Nachlaufachse an Anschluss 25 der
Ventileinheit Niveauregelung 3>Achsfahrzeuge (Y21a)
angeschlossene Liftbalg wird Âber das am Anschluss 32
angeschlossene Druckbegrenzungsventil mit EntlÂftung (30.03)
auf einen Restdruck von 0,5 bar entlÂftet. Die Nachlaufachse
senkt sich.
Druckbegrenzungsventil mit EntlÂftung
Bauteilbeschreibung
Steuergerßt Kombiinstrument (ICUC)
Bauteilbeschreibung
Steuergerßt Zentrales Gateway (CGW)
Bauteilbeschreibung
Steuergerßt Niveauregelung (CLCS)
Bauteilbeschreibung
Steuergerßt Modulares Schalterfeld (MSF)
Bauteilbeschreibung
Drucksensor Bauteilbeschreibung
Wegsensor Bauteilbeschreibung
Ventileinheit Niveauregelung 3>
Achsfahrzeuge Bauteilbeschreibung
i
Elektroniksysteme Actros, Typ 963 > 09/2011 >
– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
eber das am Anschluss 25 der Ventileinheit Niveauregelung
3>Achsfahrzeuge (Y21a) angeschlossene Druckbegrenzungsventil
mit EntlÂftung (30.03) wird der Liftbalg der Vor>/Nachlaufachse
mit maximal 8,0 bar belÂftet. Die Vor>/Nachlaufachse hebt sich.
Wßhrend des Hebevorganges werden bei Fahrzeugen mit
Nachlaufachse die Luftfederbßlge der Nachlaufachse Âber die
Ventileinheit Niveauregelung 3>Achsfahrzeuge (Y21a) und das
Druckbegrenzungsventil mit EntlÂftung (30.03) auf einen
Restdruck von 0,5 bar entlÂftet. Bei Fahrzeugen mit Vorlaufachse
werden die Luftfederbßlge der Vorlaufachse Âber die
Ventileinheit Niveauregelung 3>Achsfahrzeuge (Y21a) vollstßndig
entlÂftet
Der Drucksensor Antriebsachse links (B20) und der Drucksensor
Antriebsachse rechts (B21) melden dem Steuergerßt
Niveauregelung (CLCS) (A26) stßndig die aktuellen Druckwerte in
den Luftfederbßlgen.
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Der bei Fahrzeugen mit Vorlaufachse am Anschluss 25 der
Ventileinheit Niveauregelung 3>Achsfahrzeuge (Y21a)
angeschlossene Liftbalg wird Âber dem am Anschluss 32 der
Ventileinheit Niveauregelung 3>Achsfahrzeuge (Y21a)
angeschlossenem Schalldßmpfer entlÂftet. Die Vorlaufachse senkt
sich.
Die Meldung Âber die Aktivierung der Anfahrhilfe im
Multifunktionsdisplay (A1 p1) erlischt.
30.03
A1
A2
A26
A43
B20, B21
B24, B25
Y21a
Funktionen
Seite 504
Seite 340
Seite 342
Seite 367
Seite 379
Seite 421
Seite 422
Seite 493
81
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Kapitel
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