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Allgemeines
Das Steuergerßt Einbruch>Diebstahl>Warnanlage (ATA) (A6)
Âberwacht Âber das Steuergerßt Signalerfass> und Ansteuermodul
Fahrerhaus (SCA) (A7) die Stellungen der Schalter
Fahrerhausentriegelung Fahrerseite (S36) und Schalter
Fahrerhausentriegelung Beifahrerseite (S37). Beim Versuch das
Fahrerhaus entweder gewaltsam oder Âber die Kippanlage zu
entriegeln, l'st das Steuergerßt Einbruch>Diebstahl>Warnanlage
(ATA) (A6) umgehend einen lßnderspezifischen akustischen und
optischen Alarm aus.
Der ausgel'ste Alarm kann nur abgebrochen werden:
durch einen Entriegelungsbefehl Âber die
f
Funkfernbedienung des SenderschlÂssels (S953)
f
durch Einschalten der ZÂndung (wenn die Funktion
"Entschßrfen Âber ZÂndschloss" parametriert ist)
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Alarmausl'sung Funktion
Der Schalter Fahrerhausentriegelung Fahrerseite (S36) und
Schalter Fahrerhausentriegelung Beifahrerseite (S37) ist im
jeweiligen Schloss der Fahrerhausverriegelung fest verbaut und
Âberwacht die Verriegelung des Fahrerhauses in der jeweiligen
Fahrerhauslagerung. Der Schalter Fahrerhausentriegelung
Fahrerseite (S36) und Schalter Fahrerhausentriegelung
Beifahrerseite (S37) ist im jeweiligen Schloss der
Fahrerhausentriegelung Âber eine Wippe (1) mit der Sperrklinke
(2) verbunden. Wird die Fahrerhauskipppumpe zum Kippen
betßtigt, so werden die Schl'sser der Fahrerhausverriegelung
hydraulisch entriegelt. Die Sperrklinke (2) wird, wenn beim
Kippvorgang genÂgend Druck in der Fahrerhauskipppumpe
aufgebaut ist, vom Kolben (3) des Hydraulikzylinders (4) in die
Entriegelungsstellung (A) gedrÂckt.
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Alarmausgabe Funktion
Akustischer Alarm
Wird eine Alarmausl'sung durch das Steuergerßt Einbruch>
Diebstahl>Warnanlage (ATA) (A6) erkannt, so sendet das
Steuergerßt Einbruch>Diebstahl>Warnanlage (ATA) (A6) den
Befehl "Warnton EIN" Âber den ATA>LIN (LIN 11) an die
Alarmsirene (B42). Von diesem Zeitpunkt an wird der akustische
Alarm vollstßndig von der Alarmsirene (B42) gesteuert. Die
Gesamtdauer des akustischen Alarms betrßgt etwa 30 s, ist aber,
um den verschiedenen Gesetzeslagen gerecht zu werden,
parametrierbar. Zum Beenden des akustischen Alarms sendet das
Steuergerßt Einbruch>Diebstahl>Warnanlage (ATA) (A6) den
Befehl "Warnton AUS" an die Alarmsirene (B42).
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i
Elektroniksysteme Actros, Typ 963 > 09/2011 >
– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
f
durch Betßtigen der Taste Innenraumschutz/Panikalarm
(S42), nur wenn die Einbruch>Diebstahl>Warnanlage (ATA)
zuvor auch Âber die Taste Innenraumschutz/Panikalarm
(S42) aktiviert wurde
i Ein ausgel'ster Alarm wird dem Fahrer beim darauffolgenden
Einschalten der ZÂndung Âber das Multifunktionsdisplay (A1 p1)
im Steuergerßt Kombiinstrument (ICUC) (A1) angezeigt.
Voraussetzungen
f
Warnkreis (Eingang Sensor) parametiert
f
Warnkreis war beim Aktivieren bzw. Schßrfen der Einbruch>
Diebstahl>Warnanlage (ATA) geschlossen und wird somit
Âberwacht
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In dieser Stellung wird zum einen die unter Vorspannung
stehende Drehfalle (5) gel'st, und zum anderen der Schalter
Fahrerhausentriegelung Fahrerseite (S36) bzw. der Schalter
Fahrerhausentriegelung Beifahrerseite (S37) betßtigt. Das
Steuergerßt Signalerfass> und Ansteuermodul Fahrerhaus (SCA)
(A7) erkennt die Entriegelung durch das eingehende Massesignal
des Schalters Fahrerhausentriegelung der als erster durch die
Entriegelung betßtigt wird. Daraufhin sendet das Steuergerßt
Signalerfass> und Ansteuermodul Fahrerhaus (SCA) (A7) die
Botschaft "Fahrerhaus entriegelt" an das Steuergerßt Einbruch>
Diebstahl>Warnanlage (ATA) (A6), woraufhin dieses einen
akustischen und optischen Alarm ausl'st.
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Optischer Alarm
Des Weiteren werden zeitgleich vom Steuergerßt Einbruch>
Diebstahl>Warnanlage (ATA) (A6) Âber Innenraum>CAN (CAN 2)
und Âber den Sternpunkt CAN>Bus Fahrerhaus>Instrumententafel
(Z1) die Botschaften "Fernlicht aktivieren fÂr Alarmsignal" und
"Fahrtrichtungsanzeiger aktivieren fÂr Alarmsignal" an das
Steuergerßt Signalerfass> und Ansteuermodul Fahrerhaus (SCA)
(A7) gesandt. Das Steuergerßt Signalerfass> und Ansteuermodul
Fahrerhaus (SCA) (A7) agiert als Blink>Master und generiert die
Blinkfrequenz zur weiteren Verarbeitung fÂr das Steuergerßt
Signalerfass> und Ansteuermodul Rahmen (SCH) (A8) und fÂr das
Steuergerßt Kombiinstrument (ICUC) (A1). Dazu sendet es in einer
festgelegten Frequenz abwechselnd die Botschaften "Blinklicht
links EIN, Blinklicht rechts EIN" und "Blinklicht links AUS,
Blinklicht rechts AUS" auf den Innenraum>CAN (CAN 2). Das
Steuergerßt Signalerfass> und Ansteuermodul Fahrerhaus (SCA)
(A7) Âbernimmt selbst die Ansteuerung der vorderen
Fahrzeugleuchten.
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Funktionen
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