Inhaltsverzeichnis
Werbung
Systembauteile
Funktion
Zur Betßtigung der Kupplung wird der Kolben (4) des
pneumatischen ZentralausrÂckers (1) Âber die Bohrung (Pfeil) mit
Druckluft beaufschlagt und auf der FÂhrungshÂlse (8) nach vorn
verschoben. Das AusrÂcklager (2) drÂckt dabei gegen die
Tellerfedern der Kupplung und betßtigt diese. Die innere
Abdichtung des pneumatischen ZentralausrÂckers (1) erfolgt
durch zwei Dichtringe (6 und 7).
508
– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
Die Vorlastfeder (5) stellt bei nicht betßtigter Kupplung sicher,
dass das AusrÂcklager (2) stßndig minimal belastet wird, um
Lagergerßusche zu vermeiden. eber den am pneumatischen
ZentralausrÂcker (1) angebauten Wegsensor Kupplung (B503)
erfasst das Steuergerßt Getriebesteuerung (TCM) (A5) induktiv die
Stellung des pneumatischen ZentralausrÂckers (1).
i Im Getriebesteller (Y900) ist das Kupplungsschutzventil
integriert. Es schÂtzt den pneumatischen ZentralausrÂcker (1) vor
ungewolltem BefÂllen mit Leckageluft.
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
