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GF80.20>W>6002H
TYP 963, 964
Anordnung
Dargestellt an der FahrertÂr am Linkslenkerfahrzeug
M7 Zentralverriegelungsmotor FahrertÂr
Der Zentralverriegelungsmotor FahrertÂr (M7) bzw. der
Zentralverriegelungsmotor BeifahrertÂr (M8) befindet sich in der
FahrertÂr bzw. BeifahrertÂr.
i Die Aufgabe, der Aufbau und die Funktion werden
beispielhaft am Zentralverriegelungsmotor FahrertÂr (M7) fÂr
Linkslenkerfahrzeuge beschrieben, analog gilt dies auch fÂr den
Zentralverriegelungsmotor BeifahrertÂr (M8) und fÂr
Rechtslenkerfahrzeuge.
Aufgabe
Entriegeln/Verriegeln der jeweiligen TÂr
f
Detektieren der SchlÂsselstellung im TÂrschloss Âber die
f
Schaltkontakte fÂr die Ver> und Entriegelungsstellung fÂr
die:
> Steuerung der Komfortschlie˚ung bzw. der
Komfort'ffnung bei Code (F8F) Komfortschlie˚anlage
> Aktivierung (Schßrfung) der Einbruch>Diebstahl>
Warnanlage (ATA) bei Code (F8Z) Alarmanlage mit
Innenraumsensierung
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Funktion
Der elektromotorische Antrieb des Zentralverriegelungsmotors
FahrertÂr (M7) (Stellelement) wird Âber eine direkte Leitung zum
Entriegeln/Verriegeln der FahrertÂr vom Steuergerßt TÂrmodul
Fahrer (DCMD) (A16) angesteuert, wenn das Fahrzeug
beispielsweise von innen oder Âber den SenderschlÂssel (S953) per
Funkfernbedienung ver> oder entriegelt wird.
Wird die FahrertÂr von au˚en manuell mit dem SchlÂssel Âber das
TÂrschloss entriegelt oder verriegelt, so geschieht dies mechanisch
Âber ein Gestßnge mit dem der Zentralverriegelungsmotor
FahrertÂr (M7) mit dem Schlie˚zylinder des TÂrschlosses
verbunden ist. Der elektromotorische Antriebs (Stellelement) wird
mechanisch mitbetßtigt, jedoch aber zusßtzlich noch elektrisch
vom Steuergerßt TÂrmodul Fahrer (DCMD) (A16) angesteuert.
Wird eine TÂr ge'ffnet oder geschlossen, so detektiert dies das
Steuergerßt TÂrmodul Fahrer (DCMD) (A16) Âber den im
Zentralverriegelungsmotor FahrertÂr (M7) integrierten
Drehfallenschaltkontakt.
i
Elektroniksysteme Actros, Typ 963 > 09/2011 >
– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
Zentralverriegelungsmotor TÂr Bauteilbeschreibung
f
Detektieren vom Drehfallenstatus:
> zur Steuerung der Zentralverriegelung
> zur Steuerung der Innenbeleuchtung beim Tffnen und
Schlie˚en der TÂren
> als Alarmquelle fÂr die Einbruch>Diebstahl>Warnanlage
(ATA) bei Code (F8Z) Alarmanlage mit Innenraumsensierung
Aufbau
Der Zentralverriegelungsmotor FahrertÂr (M7) besteht aus:
f
dem Elektromotorischen Antrieb (Stellelement)
dem TÂrschloss mit Drehfalle
f
f
den folgenden 3 integrierte Schaltkontakten:
> Drehfallenschaltkontakt
> Schaltkontakt fÂr die Entriegelungsstellung
> Schaltkontakt fÂr die Verriegelungsstellung
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Die Entriegelung sowie die SchlÂsselstellung im TÂrschloss beim
Entriegeln detektiert das Steuergerßt TÂrmodul Fahrer (DCMD)
(A16) Âber den im Zentralverriegelungsmotor FahrertÂr (M7)
integrierten Schaltkontakt fÂr die Entriegelungsstellung, welcher
die Stellung der Mechanik zum Schlie˚zylinder des TÂrschlosses
detektiert, und betßtigt wird, solange der SchlÂssel in
Entriegelungsposition gehalten wird.
Die Verriegelung sowie die SchlÂsselstellung im TÂrschloss beim
Verriegeln detektiert das Steuergerßt TÂrmodul Fahrer (DCMD)
(A16) Âber den im Zentralverriegelungsmotor FahrertÂr (M7)
integrierten Schaltkontakt fÂr die Verriegelungsstellung, welcher
die Stellung der Mechanik zum Schlie˚zylinder des TÂrschlosses
detektiert, und betßtigt wird, solange der SchlÂssel in
Verriegelungsposition gehalten wird.
Systembauteile
6.7.11
W80.20>1035>11
457
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Kapitel
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