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Erfassen des Schalt> und Betriebszustands des Getriebes
Zur eberwachung des Schalt> und Betriebszustands des Getriebes
werden vom Steuergerßt Getriebesteuerung (TCM) (A5) folgende
Sensoren eingelesen:
f
Weg> und Geschwindigkeitssensor (B18),
f
Drehzahlsensor Hauptwelle (B501),
Drehzahlsensor Vorgelegewelle (B502),
f
f
Wegsensor Kupplung (B503),
Wegsensor Bereichsgruppe (B504),
f
f
Temperatursensor Getriebe'l (B505),
f
Wegsensor Split>Gruppe (Y900 b1),
f
Wegsensor Gangzylinder (Y900 b2),
f
Wegsensor Gassenzylinder (Y900 b3),
Der Weg> und Geschwindigkeitssensor (B18) erfasst Âber
Hallsensoren die Drehzahl der Getriebeabtriebswelle.
Der Drehzahlsensor Hauptwelle (B501) erfasst Âber Hallsensoren
die Drehzahl und die Drehrichtung der Hauptwelle.
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4.1
Auswerten des Schalt> und Betriebszustandes des Getriebes
Das Steuergerßt Getriebesteuerung (TCM) (A5) ermittelt aus den
Sensorsignalen den Schalt> und Betriebszustand des Getriebes.
Zusammen mit anderen schaltungsrelevanten Daten nimmt es
weitere Auswertungen vor, wie z. B. die eberwachung der
Schaltbarkeit des gewÂnschten Ganges. Diese Information sendet
es Âber den Antriebs>CAN (CAN 4) an das Steuergerßt
Fahrregelung (CPC) (A3), welches einen Sollgang vom Steuergerßt
Getriebesteuerung (TCM) (A5) anfordert. Das Steuergerßt
Getriebesteuerung (TCM) (A5) sorgt durch das Ansteuern der
Magnetventile der entsprechenden Zylinder, fÂr eine schnelle
Synchronisierung der Drehzahlen und das Einlegen des
Wunschganges. Den eingelegten Istgang Âbermittelt das
Steuergerßt Getriebesteuerung (TCM) (A5) an das Steuergerßt
Fahrregelung (CPC) (A3).
Das Steuergerßt Fahrregelung (CPC) (A3) stellt die CAN>Botschaft
auf dem Rahmen>CAN (CAN 3) zur VerfÂgung bzw. wertet diese
selbst aus.
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i
Elektroniksysteme Actros, Typ 963 > 09/2011 >
– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
Der Drehzahlsensor Vorgelegewelle (B502) erfasst Âber
Hallsensoren die Drehzahl der Vorgelegewelle.
Der Wegsensor Kupplung (B503) erfasst den AusrÂckweg der
Kupplung.
Der Wegsensor Bereichsgruppe (B504) erfasst Âber einen St'˚el
die Position des Schaltzylinders Bereichsgruppe (2).
Der Temperatursensor Getriebe'l (B505) erfasst die Temperatur
des Getriebe'ls.
Der Wegsensor Split>Gruppe (Y900 b1) erfasst indirekt Âber eine
seitlich an der Schaltgabel angebrachte Schrßge die Position des
Schaltzylinders Split>Gruppe (4).
Die Wegsensoren Gangzylinder (Y900 b2) und Gassenzylinder
(Y900 b3) erfassen die Position der Kolbenstangen der
Schaltzylinder fÂr die Schaltgruppen und erzeugen intern ein
pulsweitenmoduliertes (PWM)>Signal, welches proportional zum
AusrÂckweg der Kolbenstangen der Schaltzylinder ist.
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5
Erfassen und Auswerten des Schalt> und Betriebszustands
der Kupplung
Der Wegsensor Kupplung (B503) erfasst die Position des
pneumatischen ZentralausrÂckers (7) und erzeugt intern ein
PWM>Signal zur weiteren Auswertung. Das Steuergerßt
Getriebesteuerung (TCM) (A5) liest das Signal des Wegsensors
Kupplung (B503) ein, wertet es aus und erfasst somit stßndig den
Schalt> und Betriebszustand der Kupplung.
Entsprechend dieser Informationen ermittelt die im Steuergerßt
Getriebesteuerung (TCM) (A5) integrierte Kupplungsregelung die
optimale Kupplungsposition. Durch das Ansteuern der
Magnetventile fÂr die Kupplungsbetßtigung wird die
Kupplungsposition eingestellt und an das Steuergerßt
Fahrregelung (CPC) (A3) zurÂckgemeldet. Passend zur
Kupplungsposition werden zudem Anforderungen an den Motor
zur Einstellung von Drehzahl und Drehmoment Âbermittelt.
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Funktionen
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Kapitel
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