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Schnittdarstellung Sekundßr>Wasser>
Retarder
2
Rotor
12
Arbeitsraum
14
Seitenkanalpumpe
Funktion im Leerlaufbetrieb
Im Leerlaufbetrieb ist der Zylinder des Stellgliedes (15) mit
atmosphßrischem Druck beaufschlagt. Das Schaltventil (16) und
das Regelventil (17) befinden sich in der Leerlaufposition, der
Bypass (20) ist ge'ffnet.
Parallel hierzu erfÂllt das Regelventil (17) die Funktion eines
RÂckschlagventils und dichtet Âber die Federkraft der Druckfeder
Regelventil (21) den Bypass (20) zum Arbeitsraum (12) hin ab.
Das MotorkÂhlmittel str'mt dabei Âber den KÂhlmittelkrÂmmer
Zulauf (22) durch den Bypass (20), vorbei am Arbeitsraum (12) und
wird Âber den KÂhlmittelkrÂmmer RÂcklauf (23) dem KÂhlsystem
zurÂckgefÂhrt.
i
Elektroniksysteme Actros, Typ 963 > 09/2011 >
– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
15
Stellglied
16
Schaltventil
17
Regelventil
20
Bypass
21
Druckfeder Regelventil
Der Rotor (2) dreht sich im Leerlaufbetrieb permanent mit.
Die im Arbeitsraum (12) befindlichen KÂhlmittelreste, die nicht
durch die Seitenkanalpumpe (14) abgepumpt werden konnten,
wÂrden dabei zu Reibungsverlusten und somit zur Abbremsung
des Rotors (2) fÂhren. Um dem entgegen zu wirken, wird der
Rotor (2) im Leerlauf Âber die Drallverzahnung (25) mittels der
Druckfeder Rotorverschiebung (26) in die Leerlaufposition
gedrÂckt.
i Beim Abstellen des Motors wird der Arbeitsraum (12) mit
KÂhlmittel geflutet. Hierdurch wird der MindestkÂhlmittelstand
referenziert. Zur Aktivierung dieser Funktion muss die
Geschwindigkeit des Fahrzeugs vor Abstellen des Motors
min. v = 3 km/h betragen.
Funktionen
W43.30>1291>79
22
KÂhlmittelkrÂmmer Zulauf
23
KÂhlmittelkrÂmmer RÂcklauf
25
Drallverzahnung
26
Druckfeder Rotorverschiebung
129
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