Inhaltsverzeichnis
Werbung
5
Folgende Komponenten unterstÂtzen bei der
Getriebeautomatisierung
5.1
Steuergerßt Motormanagement (MCM) (A4)
Das Steuergerßt Motormanagement (MCM) (A4) beinhaltet die
Softwaremodule zur Momenten> und Drehzahlansteuerung des
Motors und setzt damit auch Anforderungen der anderen
Steuergerßte an die Drehzahl und Drehmomente beim Schalten,
Anfahren und Anhalten um.
5.2
Steuergerßt Fahrregelung (CPC) (A3)
Das Steuergerßt Fahrregelung (CPC) (A3) ist modular aufgebaut
und beinhaltet folgende Softwaremodule:
Softwaremodul fÂr die Fahrregelung, es verfÂgt Âber
f
erweiterte Funktionen (z. B. Tempomat usw.)
f
Softwaremodul fÂr die automatische Gangwahl
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
6
Getriebe'lkÂhlung (bei Code N6Z)
Als Sonderausstattung kommt eine thermostatisch geregelte
Getriebe'lkÂhlung mit folgenden Komponenten zum Einsatz:
f
Getriebe'lkÂhler mit LÂfter Getriebe'lkÂhlung (M19)
(angeordnet in Fahrtrichtung rechts, neben dem KÂhlmodul)
f
Getriebe'lleitungen
f
Thermostatelement mit Feder aus Formgedßchtnislegierung
(FGL)
Bei Getriebe'ltemperaturen Âber 80 ∞C verschlie˚t die Federkraft
der Feder das KÂhlerschutzventil (Bypass). Das Getriebe'l
durchstr'mt den Getriebe'lkÂhler und wird durch den Fahrtwind
abgekÂhlt.
Getriebeautomatisierung
Gesamtvernetzung
Bedienung Funktion
Fahrerinformation Funktion
Fahrprogramme Funktion
Getriebe schalten Funktion
Kupplung steuern Funktion
Vorgelegewellenbremse Funktion
i
Elektroniksysteme Actros, Typ 963 > 09/2011 >
– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
5.3
Steuergerßt Modulares Schalterfeld (MSF) (A43)
Das Steuergerßt Modulares Schalterfeld (MSF) (A43) liest die
Bedienung des Ersatzbetriebes Âber die Tastengruppe
Multifunktionslenkrad links (S110) bzw. Tastengruppe
Multifunktionslenkrad rechts (S111) ein.
5.4
Tachograf (TCO) (P1)
Der Tachograf (TCO) (P1) liest den Weg> und
Geschwindigkeitssensor (B18) ein und wertet dessen Signal aus.
5.5
Steuergerßt Kombiinstrument (ICUC) (A1)
Das Steuergerßt Kombiinstrument (ICUC) (A1) zeigt dem Fahrer
Âber das Multifunktionsdisplay (A1 p1) die Fahrerinformationen
an.
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Erh'ht sich die Getriebe'ltemperatur weiter, wird ab 90 ∞C der am
Getriebe'lkÂhler angeordnete LÂfter Getriebe'lkÂhlung (M19)
Âber das Steuergerßt Signalerfass> und Ansteuermodul
Fahrerhaus (SCA) (A7) zugeschaltet.
Bei Getriebe'ltemperaturen unter 80 ∞C 'ffnet die Feder das
KÂhlerschutzventil. Das Getriebe'l flie˚t ungekÂhlt Âber den
Bypass zurÂck ins Getriebe.
i Bei zu hohem Getriebe'ldruck 'ffnen das KÂhler> und das
Getriebeschutzventil und lassen das Tl ungekÂhlt Âber einen
Bypass zurÂck ins Getriebe flie˚en.
Funktionen
Seite 42
Seite 43
Seite 46
Seite 48
Seite 49
Seite 56
Seite 58
41
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
