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2.2
Fahrsituationen bei denen es zu unerwarteter Warnausgabe oder Bremsung kommen
kann
2.2.1 Vorausfahrende Fahrzeuge im Kurvenbereich
Der Abstandshalte>Assistent und der Active Brake Assist 2 k'nnen im Bereich von Kurven,
Kurvenein> und Kurvenausfahrten vorausfahrende Fahrzeuge nur eingeschrßnkt erkennen.
Der Abstandshalte>Assistent und der Active Brake Assist 2 k'nnen deshalb unerwartet
warnen oder das Fahrzeug abbremsen (Teilbremsung).
2.2.2 Vorausfahrende Fahrzeuge in gegenlßufiger Kurve
F
theoretisch weiterfÂhrende eigene Fahrspur
Der Abstandshalte>Assistent und der Active Brake Assist 2 k'nnen bei gegenlßufigen Kurven
nicht erkennen, auf welcher Fahrspur das vorausfahrende Fahrzeug fßhrt.
Der Abstandshalte>Assistent und der Active Brake Assist 2 k'nnen deshalb unerwartet
warnen oder das Fahrzeug abbremsen (Teilbremsung).
2.2.3 eberholvorgßnge
Bei eberholvorgßngen k'nnen sowohl der Abstandshalte>Assistent als auch der Active Brake
Assist 2 eine Abstands>Warnausgabe, bzw. eine Bremsung des Fahrzeuges einleiten, wenn
der Fahrer einen zu knappen eberholvorgang durchfÂhrt. Die Ursache liegt in dem
kurzzeitigen, zu dichten Auffahren kurz vor dem bzw. beim Ausschervorgang.
M'gliche Auswirkungen bei zu dichtem eberholvorgang
f
Optische Warnausgabe ohne Warnton
Der Abstandshalte>Assistent gibt nur eine optische Warnausgabe aus (kein Bremsen), wenn
der Fahrtrichtungsanzeiger gesetzt ist oder der Fahrer das Fahrpedal merklich betßtigt. Der
Active Brake Assist 2 gibt nur eine optische Warnausgabe aus (kein Bremsen), wenn der
Fahrer das Fahrpedal merklich betßtigt (der Active Brake Assist 2 reagiert nicht auf den
Fahrtrichtungsanzeiger).
f
Optische Warnausgabe mit Warnton
Wenn weder der Fahrtrichtungsanzeiger gesetzt ist noch das
Fahrpedal merklich betßtigt wurde, warnt der Active Brake Assist
2 bei sehr knappen eberholvorgßngen mit einer akustischen und
optischen Warnausgabe.
i Der Abstandshalte>Assistent und der Active Brake Assist 2
geben bei sehr kritischen Situationen, auch im ausgeschalteten
Zustand, eine optische Warnausgabe mit Warnton aus (kein
Bremsen).
2.2.4 Abbiegende bzw. ausscherende Fahrzeuge
Wenn das vorausfahrende Fahrzeug ausschert, so verz'gert dieses hßufig seine
Geschwindigkeit, bevor es auf die benachbarte Fahrspur wechselt. Dadurch verringert sich
der Abstand und nimmt die Geschwindigkeitsdifferenz nimmt zu. Dies kann eine
Warnausgabe des Abstandshalte>Assistent hervorrufen. Da der Abstandshalte>Assistent sehr
schnell und frÂhzeitig mit einer Verz'gerung des eigenen Fahrzeuges reagiert, wird die
Situation so frÂhzeitig entspannt, dass der Active Brake Assist 2 nicht mehr eingreifen muss.
Abfahrten bzw. Ausschervorgßnge in Kurven k'nnen diesen Effekt noch verstßrken. In
Kurven bzw. KurvenÂbergßngen k'nnen ausgescherte Fahrzeuge fÂr eine ganz kurze Zeit
vom Steuergerßtes Frontradarsensor (RDF) (A15) weiterhin erfasst werden, obwohl sich diese
bereits auf der benachbarten Spur befinden.
Der Active Brake Assist 2 und der Abstandshalte>Assistent k'nnen deshalb unerwartet
warnen oder das Fahrzeug abbremsen (Teilbremsung).
i
Elektroniksysteme Actros, Typ 963 > 09/2011 >
– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
f
Optische Warnungausgabe mit Warnton und Bremsen
Wenn das Fahrpedal nicht merklich betßtigt ist, kann bei sehr
knappen eberholvorgßngen der Abstandshalte>Assistent das
Fahrzeug leicht bremsen und den Fahrer mit einer akustischen
und optischen Warnung auf die Situation aufmerksam machen.
Der Active Brake Assist 2 bremst in diesen Situationen nicht,
sondern warnt nur, da sich wßhrend der Mindestwarnzeit vom
Active Brake Assist 2 die Situation fast immer entspannt hat oder
das eigene Fahrzeug ausgeschert ist.
Funktionen
W30.30>1015>01
W30.30>1065>01
W30.30>1063>01
W30.30>1064>01
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