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Systembauteile
GF42.10>W>6003H
TYP 963, 964 mit CODE (B4A) Kondenswassersensor fÂr Druckluftsystem
Anordnung
5.01
Druckluftbehßlter Vorrat Bremskreis Vorderachse (V2)
B26
Kondenswassersensor fÂr Druckluftsystem
Der Kondenswassersensor fÂr Druckluftsystem (B26) ist von unten
am Druckluftbehßlter Vorrat Bremskreis Vorderachse (V2) (5.01)
angebaut.
Aufgabe
Der Kondenswassersensor fÂr Druckluftsystem (B26) erfasst den
Kondenswasseranfall im Druckluftsystem.
Aufbau
1
Messingspitze
2
Temperatursensor
3
Heizelement
4
Messinggehßuse
5
Entwßsserungsventil
6
Tastknopf
B26
Kondenswassersensor fÂr Druckluftsystem
Funktion
Nach dem Einschalten der ZÂndung heizt das Heizelement (3) die
Messingspitze (1) auf. Um die Betriebstemperatur zu erreichen,
ben'tigt das Heizelement (3) ca. 75 s. Der Temperatursensor (2)
misst die Wßrme der sich in der Luft befindlichen Messingspitze (1).
Ist die Messingspitze (1) von Kondenswasser umgeben, wird die
Wßrme der Messingspitze (1) aufgrund der guten
Wßrmeleitfßhigkeit von Wasser abgefÂhrt und die
Betriebstemperatur sinkt. Die Reaktionszeit des Temperatursensors
(2) bei einem Wechsel der Umgebungsbedingungen (Wasser bzw.
kein Wasser) betrßgt max. 120 s.
424
– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
Kondenswassersensor Bauteilbeschreibung
Der jeweilige Wert wird als Spannungssignal an das Steuergerßt
Electronic Air>Processing Unit (EAPU) (A18) weitergegeben.
Durch DrÂcken des Tastknopfes (6) wird das Entwßsserungsventil
(5) ge'ffnet und das Kondenswasser durch den eberdruck aus
dem Druckluftbehßlter Vorrat Bremskreis Vorderachse (V2) (5.01)
herausgedrÂckt.
i Alle anderen im Fahrzeug verbauten Druckluftbehßlter
mÂssen durch Tffnen der unteren Verschlussschraube entwßssert
werden.
4.7.11
W42.60>1239>11
W42.60>1240>82
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