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Funktionen
GF00.20>W>3011H
TYP 963
Allgemeines
Prognosen dienen dazu, die Werkstattaufenthalte des Fahrzeugs
im Voraus zu planen.
Das Wartungssystem (MS) berechnet fÂr jede Wartungsposition
bei jedem Rechenzyklus die individuellen Prognosedaten:
f
Restgesamtzeit
f
Restfahrstrecke
f
Wartungstermin
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Start der Prognoseberechnung
Solange der Lebensdauerverbrauch noch unterhalb des
Prognosestarts liegt, werden keine Prognosedaten berechnet. Es
gibt unterhalb des Prognosestarts noch keine ausreichende
Menge an Informationen, um zuverlßssige Prognosedaten
berechnen zu k'nnen.
Nach jedem RÂcksetzen werden die Prognosedaten durch die
Grundparametrierung als "nicht berechenbar" gekennzeichnet.
Nach eberschreiten des Prognosestarts werden die Prognosen
aufgrund des aktuellen Werts fÂr den Lebensdauerverbrauch
berechnet.
Der Prognosestart bei akkumulierenden, direkt gemessenen
Wartungspositionen und bei Zeitwartungen liegt bei 50 h
Betriebszeit.
Prognoseberechnung
Die Prognosedaten werden individuell fÂr jede einzelne
Wartungsposition berechnet. Somit haben die Wartungstermine
der einzelnen Wartungspositionen keinen festen zeitlichen
Abstand zueinander.
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Zeitwartung
Der Lebensdauerverbrauch steigt unabhßngig von der Belastung
der Wartungsposition proportional zur abgelaufenen Zeit an.
Der Wartungstermin ist ausschlie˚lich von der berechneten
Restgesamtzeit abhßngig. Die Berechnung der Restgesamtzeit
erfolgt ab dem Start der Gesamtzeitrechnung.
Steuergerßt Zentrales Gateway (CGW)
Bauteilbeschreibung
36
– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
Prognoseberechnung Funktion
Der Prognoseberechnung liegen die Werte der folgenden
Eingangsgr'˚en zugrunde:
f
Gesamtzeit
Betriebszeit
f
f
Fahrstrecke
Lebensdauerverbrauch
f
Der Wartungstermin der Zeitwartung ist ausschlie˚lich Âber das
parametrierbare Zeitwartungsraster vorgegeben. Die Ausgabe
von Prognosedaten erfolgt Âber das Multifunktionsdisplay (A1
p1) im Steuergerßt Kombiinstrument (ICUC) (A1).
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Auf diese Weise werden die Betriebsmittel optimal ausgenutzt.
Die Prognosedaten fÂr die Restgesamtzeit und die Restfahrstrecke
beziehen sich exakt auf den jeweiligen Wartungstermin einer
Wartungsposition und stellen die Restwerte bis zu dessen
Fßlligkeit dar.
Der individuelle Wartungstermin ist fÂr jede Wartungsposition
derjenige Zeitpunkt, bei dem die nßchste Wartung fßllig ist.
i Dies gilt unter der Voraussetzung einer gleich bleibenden
Beanspruchung des Betriebsmittels.
Liegen Wartungspositionen eng beieinander, sollte in Absprache
mit dem Kunden entschieden werden, ob diese bei einem
Wartungsaufenthalt in der Werkstatt zusammen durchgefÂhrt
werden.
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Nach Bestßtigen einer durchgefÂhrten Zeitwartung wird sofort
der neue Wartungstermin im Multifunktionsdisplay (A1 p1)
angezeigt.
Die Restkilometer werden nach 50 Betriebsstunden erstmals im
Multifunktionsdisplay (A1 p1) angezeigt.
A2
12.5.11
Seite 342
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