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Funktionen
GF54.10>W>0007H
TYP 963, 964
A1
Steuergerßt Kombiinstrument
(ICUC)
A1 p1
Multifunktionsdisplay
A2
Steuergerßt Zentrales Gateway
(CGW)
A7
Steuergerßt Signalerfass> und
Ansteuermodul Fahrerhaus (SCA)
CAN 2
Innenraum>CAN
CAN 3
Rahmen>CAN
G1a
Batteriesensor (IBS)
LIN 2
Batteriesensor>LIN
Voraussetzungen
f
ZÂndung: "Klemme 15 EIN".
f
Die Batteriekapazitßt ist im Steuergerßt Kombiinstrument
(ICUC) (A1) und im Steuergerßt Signalerfass> und
Ansteuermodul Fahrerhaus (SCA) (A7) korrekt parametriert.
f
Der Batteriesensor (IBS) (G1a) wurde nicht neu angeklemmt.
i Im Multifunktionsdisplay (A1 p1) wird erst nach etwa 20
Startvorgßngen ein korrekter Wert des Ladezustandes der
Batterien (G1) angezeigt.
Funktion
eber die Messleitungen an den Batterieklemmen erfasst der
Batteriesensor (IBS) (G1a) die Spannung sowie die Temperatur der
Batterien (G1) und mit Hilfe eines Messwiderstandes den Strom.
Aus diesen Signalen berechnet der Mikrocontroller im
Batteriesensor (IBS) (G1a) den Ladezustand der Batterien (G1). Das
Ergebnis der Berechnung wird Âber den Batteriesensor>LIN (LIN 2)
an das Steuergerßt Signalerfass> und Ansteuermodul Fahrerhaus
(SCA) (A7) gesendet.
Steuergerßt Kombiinstrument (ICUC)
Bauteilbeschreibung
Steuergerßt Zentrales Gateway (CGW)
Bauteilbeschreibung
Steuergerßt Signalerfass> und
Ansteuermodul Fahrerhaus (SCA)
Bauteilbeschreibung
Batteriesensor Bauteilbeschreibung
162
– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
Batteriesensor Funktion
Im Steuergerßt Signalerfass> und Ansteuermodul Fahrerhaus
(SCA) (A7) werden die Daten aufbereitet und Âber den
Innenraum>CAN (CAN 2) an das Steuergerßt Zentrales Gateway
(CGW) (A2) und von dort Âber den Rahmen>CAN (CAN 3) an das
Steuergerßt Kombiinstrument (ICUC) (A1) gesendet, sodass diese
schlie˚lich im Multifunktionsdisplay (A1 p1) angezeigt werden
k'nnen.
A1
A2
A7
G1a
6.7.11
W54.10-1141-76
Seite 340
Seite 342
Seite 349
Seite 454
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