Mercedes-Benz 963 Servicehandbuch Seite 376

Systembauteile
Aufgaben
f Auswerten der Stellungen des Schalters NOT>AUS (S30) und
des Schalters NOT>AUS Rahmen (S31)
f Trennen des Bordnetzes von der Batterie, wenn der Schalter
NOT>AUS (S30) bzw. der Schalter NOT>AUS Rahmen (S31)
betßtigt wird
Aufbau
f Steuerelektronik
f Bistabiles Relais zum Trennen des Bordnetzes von der
Batterie
Funktion
Das Steuergerßt Batterietrennschalter (BESO) (A33) wertet die
Stellungen des Schalters NOT>AUS (S30) und des Schalters NOT>
AUS Rahmen (S31) Âber das Eingangssignal aus.
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i Redundant zur Botschaft auf dem Exterieur>CAN (CAN 1)
sendet das Steuergerßt Batterietrennschalter (BESO) (A33) auch
noch ein pulsweiten Moduliertes Signal (PWM>Signal) Âber eine
direkte Leitung an das Steuergerßt Signalerfass> und
Ansteuermodul Fahrerhaus (SCA) (A7). Erkennt das Steuergerßt
Batterietrennschalter (BESO) (A33), dass der Schalter NOT>AUS
(S30) bzw. der Schalter NOT>AUS Rahmen (S31) betßtigt wurde, so
ßndert es das Tastverhßltnis des PWM>Signals von 50 % auf 75 %,
woraufhin das Steuergerßt Signalerfass> und Ansteuermodul
Fahrerhaus (SCA) (A7) erkennt, dass eine Trennung des
Bordnetzes eingeleitet wird.
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– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
Wird der Schalter NOT>AUS (S30) oder der Schalter NOT>AUS
Rahmen (S31) betßtigt, so trennt das Steuergerßt
Batterietrennschalter (BESO) (A33) das Bordnetz von der Batterie.
Noch vor der Trennung des Bordnetzes von der Batterie sendet es
zur weiteren Verarbeitung eine Botschaft auf den Exterieur>CAN
(CAN 1), in der das Trennen des Bordnetztes von der Batterie
angekÂndigt wird. Unter anderem leitet das Steuergerßt
Motormanagement (MCM) (A4) aufgrund dieser Botschaft das
Abstellen des Motors ein. Die Trennung des Bordnetzes erfolgt
Âber ein im Steuergerßt Batterietrennschalter (BESO) (A33)
integriertes bistabiles Relais. Das bistabile Relais wird 800 ms,
nachdem das Steuergerßt Batterietrennschalter (BESO) (A33) die
Betßtigung des Schalters NOT>AUS (S30) bzw. des Schalters NOT>
AUS Rahmen (S31) erkannt hat, angesteuert. Der Tachograf (TCO)
(P1) wird weiterhin Âber einen separaten Pin vom Steuergerßt
Batterietrennschalter (BESO) (A33) mit Spannung versorgt.
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