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i Bei Fahrzeugen mit Teilluftfederung wird durch das Heben
der Nachlaufachse die Vorderachse stark entlastet (ca. 30 bis 40
mm Âber Normalniveau). Dadurch besteht die Gefahr, dass die
angehobene Nachlaufachse durch Hecklastigkeit im Fahrbetrieb
Bodenkontakt bekommt. Das Steuergerßt Niveauregelung (CLCS)
(A26) verhindert dies, indem es wßhrend des Hebevorganges das
Niveau an der Antriebsachse durch BelÂften der Luftfederbßlge
ausgleicht.
Funktionsablauf Vor>/Nachlaufachse senken
Durch DrÂcken der Taste Vor>/Nachlaufachse (S922) im Modularen
Schalterfeld (MSF) (A43) wird die Funktion Vor>/Nachlaufachse
senken manuell oder durch das Erreichen der zulßssigen
Antriebsachslast ausgel'st.
Empfßngt das Steuergerßt Niveauregelung (CLCS) (A26) Âber das
Steuergerßt Zentrales Gateway (CGW) (A2) die Signale des am
Modularen Schalterfeld (MSF) (A43) angeschlossenen Tasters bzw.
erkennt es anhand der Signale des Drucksensors Antriebsachse
rechts (B21) und des Drucksensors Antriebsachse links (B20) eine
eberschreitung der zulßssigen Achslast, steuert es die
Ventileinheit Niveauregelung 3>Achsfahrzeuge (Y21a) mit den
entsprechenden Befehlen an.
Druckbegrenzungsventil mit EntlÂftung
Bauteilbeschreibung
Steuergerßt Kombiinstrument (ICUC)
Bauteilbeschreibung
Steuergerßt Zentrales Gateway (CGW)
Bauteilbeschreibung
Steuergerßt Niveauregelung (CLCS)
Bauteilbeschreibung
Steuergerßt Modulares Schalterfeld (MSF)
Bauteilbeschreibung
Drucksensor Bauteilbeschreibung
Wegsensor Bauteilbeschreibung
Ventileinheit Niveauregelung 3>
Achsfahrzeuge Bauteilbeschreibung
i
Elektroniksysteme Actros, Typ 963 > 09/2011 >
– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
Der bei Fahrzeugen mit Nachlaufachse an Anschluss 25 der
Ventileinheit Niveauregelung 3>Achsfahrzeuge (Y21a)
angeschlossene Liftbalg wird Âber das am Anschluss 32
angeschlossene Druckbegrenzungsventil mit EntlÂftung (30.03)
auf einen Restdruck von 0,5 bar entlÂftet. Die Nachlaufachse
senkt sich.
Der bei Fahrzeugen mit Vorlaufachse am Anschluss 25 der
Ventileinheit Niveauregelung 3>Achsfahrzeuge (Y21a)
angeschlossene Liftbalg wird Âber den am Anschluss 32 der
Ventileinheit Niveauregelung 3>Achsfahrzeuge (Y21a)
angeschlossenem Schalldßmpfer entlÂftet. Die Vorlaufachse senkt
sich.
Der Luftdruck in den Luftfederbßlgen der Vor>/Nachlaufachse
passt sich an den der Antriebsachse an.
Eine Meldung im Multifunktionsdisplay (A1 p1) zeigt die gesenkte
Vor>/Nachlaufachse an.
30.03
A1
A2
A26
A43
B20, B21
B24, B25
Y21a
Funktionen
Seite 504
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Seite 342
Seite 367
Seite 379
Seite 421
Seite 422
Seite 493
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Kapitel
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