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i Parallel hierzu beaufschlagt das Steuergerßt
Retardersteuerung (RCM) (A11) Âber das Magnetventil
KÂhlmitteldruck>Regelung (Y53) den KÂhlmittelkreislauf mit
pneumatischem Druck (Vorratsdruck p). Hierdurch wird der
Druckabfall im KÂhlmittelkreislauf, der durch das BefÂllen des
Sekundßr>Wasser>Retarders (4) entsteht, kompensiert.
Im Arbeitsraum (12) des Sekundßr>Wasser>Retarders (4) trifft das
Âber den KÂhlmittelkrÂmmer Zulauf einstr'mende
MotorkÂhlmittel Âber die FÂllschlitze des Stators (1) auf den sich
drehenden Rotor (2). Der Rotor (2) nimmt das MotorkÂhlmittel in
seine Drehbewegung auf und beschleunigt es.
Gleichzeitig erh'ht sich der hydraulische Druck zwischen Rotor (2)
und Stator (1). Dies bewirkt das Verschieben des Rotors (2) auf der
Drallverzahnung von Stellung "Leerlaufbetrieb" in Richtung
"Bremsbetrieb". Im Stator (1) wird das MotorkÂhlmittel
umgelenkt und am Innendurchmesser des Arbeitsraums (12) dem
Rotor (2) wieder zugefÂhrt.
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Schnittdarstellung Sekundßr>Wasser>
Retarder
1
Stator
2
Rotor
12
Arbeitsraum
15
Stellglied
16
Schaltventil
i
Elektroniksysteme Actros, Typ 963 > 09/2011 >
– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
Es baut sich ein dynamischer Druck auf, der ein Bremsmoment
bewirkt. Entfßllt die Bremsmomentanforderung des Fahrers bzw.
die eines Fahrassistenzsystems, wird der Ventilblock (5) Âber das
Magnetventil 3 (Auslassventil) (30) entlÂftet. Somit str'mt das
MotorkÂhlmittel nicht lßnger in den Arbeitsraum (12), sondern
zurÂck zum MotorkÂhler (8) bzw. zur KÂhlmittelpumpe (7).
Parallel hierzu wird das Entlastungsventil (6) fÂr mehrere
Sekunden vom Steuergerßt Retardersteuerung (RCM) (A11) mit
pneumatischem Druck beaufschlagt.
Dieser Vorgang bewirkt das Aktivieren der Seitenkanalpumpe
(14), welche daraufhin den Arbeitsraum (12), bis auf eine
definierte Restmenge MotorkÂhlmittel, entleert.
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17
Regelventil
20
Bypass
21
Druckfeder Schaltventil
22
KÂhlmittelkrÂmmer Zulauf
23
KÂhlmittelkrÂmmer RÂcklauf
Funktionen
25
Drallverzahnung
26
Druckfeder Rotorverschiebung
27
Retarderwelle
A11 Steuergerßt Retardersteuerung (RCM)
W43.30>1294>79
131
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