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Allgemeines
Die Niveauregelung (CLCS) Âberwacht bei luftgefederten
Fahrzeugen im Fahrbetrieb die Rahmenh'he und hßlt diese
konstant auf einen parametrierten Sollniveau. Bei stehenden
Fahrzeugen kann beim Be> oder Entladen des Fahrzeuges die
Rahmenh'he konstant gehalten werden.
Die Niveauregelung (CLCS) besteht im Wesentlichen aus
folgenden Hauptbauteilen:
f
Steuergerßt Niveauregelung (CLCS) (A26)
f
Ventileinheit Niveauregelung Vorderachse (Y20) (bei
Vollluftfederung)
f
Ventileinheit Niveauregelung 2>Achsfahrzeuge (Y21) bzw.
Ventileinheit Niveauregelung 3>Achsfahrzeuge (Y21a)
f
Bedieneinheit Niveauregelung (S22)
f
Drucksensor Vorderachse (B19) (bei Vollluftfederung)
f
Drucksensor Antriebsachse links (B20)
f
Drucksensor Antriebsachse rechts (B21)
f
Wegsensor Antriebsachse links (B24)
f
Wegsensor Antriebsachse rechts (B25)
f
Wegsensor Vorderachse (B27) (bei Vollluftfederung)
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Funktion
Die Niveaureglung (CLCS) ist ab Werk auf eine, je nach
Fahrzeugtyp, festgelegte Rahmenh'he (Fahrniveau) kalibriert.
Bei Fahrzeugen mit niedriger Rahmenh'he (Fahrzeuge mit
baulich bedingtem geringem Einfederungsweg) kann neben dem
Normalniveau (Niveau 1) ein zweites Niveau (Niveau 2) manuell
angewßhlt werden.
Der Wegsensor Antriebsachse links (B24) und der Wegsensor
Antriebsachse rechts (B25) sowie bei Vollluftfederung der
Wegsensor Vorderachse (B27) melden stßndig den Abstand
zwischen Rahmen und Achse an das Steuergerßt Niveauregelung
(CLCS) (A26).
Das Steuergerßt Niveauregelung (CLCS) (A26) wertet diese Signale
aus und steuert zur Erhaltung des Sollniveaus die Ventileinheit
Niveauregelung 2>Achsfahrzeuge (Y21) bzw. die Ventileinheit
Niveauregelung 3>Achsfahrzeuge (Y21a) an der Antriebsachse
sowie bei Vollluftfederung die Ventileinheit Niveauregelung
Vorderachse (Y20) an. Die Ventileinheiten ent> oder belÂften die
Luftfederbßlge an den Achsen.
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i
Elektroniksysteme Actros, Typ 963 > 09/2011 >
– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
Mit der Bedieneinheit Niveauregelung (S22), kann der
Fahrzeugrahmen hinten und bei Vollluftfederung vorn z. B. fÂr
Be> und Entladevorgßnge individuell in seiner H'he verstellt
werden. Eine weitere Bedieneinheit, die im Aufbau des
Fahrzeuges montiert ist, wird als Sonderausstattung angeboten.
Zudem k'nnen die Funktionen der Niveauregelung Âber den
SenderschlÂssel (S953) AusfÂhrung Multi>Funktion angesteuert
werden.
Die Bedieneinheit Niveauregelung (S22) verfÂgt Âber zwei
Memorytasten, auf denen sich beliebige Rahmenh'hen
abspeichern lassen.
Die durch manuelles Heben bzw. Senken oder nach Anwahl einer
gespeicherten Rahmenh'he individuell eingestellte H'he des
Fahrzeugrahmens, wird bei ausgeschalteter ZÂndung fÂr maximal
60 min gehalten.
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Erkennt das Steuergerßt Niveauregelung (CLCS) (A26) aufgrund
der Signale des Wegsensors Antriebsachse links (B24) und des
Wegsensors Antriebsachse rechts (B25) sowie bei Vollluftfederung
des Wegsensors Vorderachse (B27) das Erreichen des Sollniveaus,
steuert es die Ventileinheit Niveauregelung 2>Achsfahrzeuge
(Y21) bzw. die Ventileinheit Niveauregelung 3>Achsfahrzeuge
(Y21a) an der Antriebsachse sowie bei Vollluftfederung die
Ventileinheit Niveauregelung Vorderachse (Y20) an. Die
Luftfederbßlge der Achsen werden nicht mehr be> oder entlÂftet.
Zusßtzliche Funktionen
Das Steuergerßt Niveauregelung (CLCS) (A26) Âbernimmt darÂber
hinaus folgende zusßtzlichen Funktionen:
f
Wankregelung
Achslastmesseinrichtung
f
eberwachung der Sattelkuppelung
f
f
Anfahrhilfe
f
2. Fahrniveau
f
externe Aktivierung (2. Bedieneinheit)
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Funktionen
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