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Allgemeines
Die Lebensdauerverbrauchsberechnung gibt Auskunft darÂber,
inwieweit das Betriebsmittel bereits verbraucht ist, welches bei
der Wartung erneuert oder instand gesetzt werden soll.
Die Lebensdauerverbrauchsberechnung ermittelt 4
Lebensdauerverbrauchswerte, welche bei jedem Rechenzyklus
neu berechnet werden:
Lebensdauerverbrauch aufgrund der Belastung des
f
Fahrzeuges, aufgrund Berechnungsverfahren fÂr:
> direkt gemessene Wartungspositionen und
> akkumulierende Wartungspositionen.
f
Lebensdauerverbrauch aufgrund der Fahrzeitbegrenzung,
f
Lebensdauerverbrauch aufgrund der
Fahrstreckenbegrenzung,
f
Lebensdauerverbrauch aufgrund der Betriebszeit.
Steuergerßt Zentrales Gateway (CGW)
Bauteilbeschreibung
38
– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
Bei einem Lebensdauerverbrauch von 100 % ist das Betriebsmittel
verbraucht.
Eine Ausnahme ist die Zeitwartung, die belastungs> und
fahrstreckenunabhßngig zeitlich festgelegte Wartungsintervalle
hat.
Der Lebensdauerverbrauch ist die Grundlage fÂr die
Prognoseberechnung.
i Bei gleichmß˚igen Einsßtzen Âber einen lßngeren Zeitraum in
Bezug auf Ladung und Fahrstrecke werden sehr prßzise, frÂhe
Prognosen erm'glicht. Bei stark wechselnden Einsßtzen ist die
Streuung der Prognosen gr'˚er. Mit zunehmender Dauer der
gesamten Betriebszeit des Fahrzeugs werden die Prognosen
immer genauer.
Nach der Auswertung der vier Lebensdauerverbrauchswerte stellt
das Wartungssystem (MS) den gr'˚ten Wert als
Lebenslaufparameter der Prognoserechnung zur VerfÂgung.
A2
Seite 342
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