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Sperrdruckleitung Zulauf (16)
Die Sperrdruckleitung Zulauf (16) versorgt permanent die
Gleitringdichtung (14) mit MotorkÂhlmittel. eber den Anschluss
Sperrdruckleitung RÂcklauf (20) wird das MotorkÂhlmittel dem
KÂhlkreislauf des Motors zurÂckgefÂhrt.
Rotor (17)
Der Rotor (17) wird Âber die Drallverzahnung (13) von der
Retarderwelle (15) angetrieben und fÂhrt dem Stator (18) durch
seine rotierende Bewegung der Schaufelrßder das
MotorkÂhlmittel im Arbeitsraum zu.
Stator (18)
Der Stator (18), der fest mit dem Retardergehßuse verbunden ist,
nimmt das rotierende MotorkÂhlmittel durch die FÂllschlitze (19)
Âber seine Schaufelrßder auf und leitet es auf den Rotor (17)
zurÂck. Die Reibungskrßfte die hierbei entstehen bremsen den
Rotor (17) ab.
i
Elektroniksysteme Actros, Typ 963 > 09/2011 >
– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
Systembauteile
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