Mercedes-Benz 963 Servicehandbuch Seite 217

Selbststßndige Aktivierung der ATA
Zusßtzliche Voraussetzung:
f Parameter fÂr die Funktion "Selbstschßrfung der ATA" auf
"JA" gesetzt (serienmß˚ig parametriert bei Fahrzeugen mit
Code (513L) Belgien, Code (517L) Dßnemark, Code (555L)
Norwegen, Code (569L) Schweden und Code (675L)
SÂdafrikanische Repuplik)
Die Einbruch>Diebstahl>Warnanlage (ATA) kann sich selbststßndig
aktivieren, wenn:
f das Fahrzeug von innen mit der Taste Entriegeln/Verriegeln
(A28 s5) oder der Taste Entriegeln/Verriegeln (A29 s3)
verriegelt wurde, ohne die ATA mit der Taste
Innenraumschutz/Panikalarm (S42) geschßrft zu haben und
die Zeit fÂr die Selbstschßrfung abgelaufen ist
f das Fahrzeug von au˚en manuell mit dem SchlÂssel
verriegelt wurde, ohne die ATA geschßrft zu haben und die
Zeit fÂr die Selbstschßrfung abgelaufen ist
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Das Steuergerßt Einbruch>Diebstahl>Warnanlage (ATA) (A6)
empfßngt die Botschaften und wertet sie aus. Erkennt das
Steuergerßt Einbruch>Diebstahl>Warnanlage (ATA) (A6) dass die
FahrzeugtÂren ge'ffnet und anschlie˚end von au˚en manuell mit
dem SchlÂssel verriegelt wurden ohne, die ATA geschßrft zu
haben (Schalter TÂrschloss kÂrzer als 1,5 s betßtigt), und die
ZÂndung (Klemme 15) "AUS" ist oder dass das Fahrzeug von
innen mit der Taste Entriegeln/Verriegeln (A28 s5) oder der Taste
Entriegeln/Verriegeln (A29 s3) verriegelt wurde, ohne die ATA mit
der Taste Innenraumschutz/Panikalarm (S42) geschßrft zu haben,
so schßrft sich die ATA nach Ablauf der Zeit fÂr die
Selbstschßrfung (werksseitig 60 s) selbststßndig und Âberwacht
alle geschlossenen Warnkreise.
Die selbststßndige Aktivierung der Einbruch>Diebstahl>
Warnanlage (ATA) wird optisch quittiert.
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Optische Quittierung
i Welche Leuchten fÂr die optische Quittierung angesteuert
werden, ist parametrierbar. Standardmß˚ig werden jedoch alle
aufgefÂhrten Leuchten mit einer Frequenz von 2 Hz angesteuert.
Das erfolgreiche Schßrfen der ATA wird ebenfalls durch 3>maliges
Aufblinken der Fahrtrichtungsanzeiger quittiert.
Dazu wird zeitgleich vom Steuergerßt Einbruch>Diebstahl>
Warnanlage (ATA) (A6) Âber Innenraum>CAN (CAN 2) und Âber
den Sternpunkt CAN>Bus Fahrerhaus>Instrumententafel (Z1), die
Botschaft "Blinksignal fÂr ATA Aktivierung EIN" an das
Steuergerßt Signalerfass> und Ansteuermodul Fahrerhaus (SCA)
(A7) gesendet. Das Steuergerßt Signalerfass> und Ansteuermodul
Fahrerhaus (SCA) (A7) agiert als Blink>Master und generiert die
Blinkfrequenz zur weiteren Verarbeitung fÂr das Steuergerßt
Signalerfass> und Ansteuermodul Rahmen (SCH) (A8) und fÂr das
Steuergerßt Kombiinstrument (ICUC) (A1).
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i
Elektroniksysteme Actros, Typ 963 > 09/2011 >
– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
Das Steuergerßt TÂrmodul Fahrer (DCMD) (A16) liest Âber
Schalterfeld>LIN Fahrer (LIN 9) die Signale der Tasters
Entriegeln/Verriegeln (A28 s5) in der Schaltergruppe Fahrer (A28)
sowie die Schaltstellungen des Schalters TÂrschloss und des
Drehfallenschalters im Zentralverriegelungsmotor FahrertÂr (M7)
Âber direkte Leitungen ein. Bei einer Zustandsßnderung,
beispielsweise durch das Verriegeln der FahrertÂr oder durch
Betßtigung der Tasters Entriegeln/Verriegeln (A28 s5), sendet das
Steuergerßt TÂrmodul Fahrer (DCMD) (A16) eine entsprechende
Botschaft Âber den Innenraum>CAN (CAN 2) an das Steuergerßt
Einbruch>Diebstahl>Warnanlage (ATA) (A6). Parallel dazu werden
die Signale der Taster Entriegeln/Verriegeln (A29 s3) in der
Schaltergruppe Beifahrer (A29) und die Schaltstellungen des
Schalters TÂrschloss sowie des Drehfallenschalters im
Zentralverriegelungsmotor BeifahrertÂr (M8) vom Steuergerßt
TÂrmodul Beifahrer (DCMP) (A17) Âber direkte Leitungen erfasst.
Das Steuergerßt TÂrmodul Beifahrer (DCMP) (A17) verabeitet die
Informationen und gibt diese ebenfalls innerhalb entsprechender
Botschaften Âber den Innenraum>CAN (CAN 2) an das Steuergerßt
Einbruch>Diebstahl>Warnanlage (ATA) (A6).
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StatusrÂckmeldung und optische Quittierung nach Aktivierung
i Erfolgt keine Quittierung, mÂssen die FahrzeugtÂren, die
Staufßcher, die Frontklappe und das Fahrerhaus auf richtige
Verriegelung ÂberprÂft werden. Bei einem Sensorfehler bleibt die
Quittierung ebenfalls aus. In diesen Fßllen wird eine
entsprechende Nachricht der zu ÂberprÂfenden Alarmquelle (n)
im Multifunktionsdisplay (A1 p1) vom Steuergerßt
Kombiinstrument (ICUC) (A1) angezeigt.
StatusrÂckmeldung
Die aktivierte ATA wird durch das dauerhafte Blinken der ATA>
Funktionsanzeige in der Taste Innenraumschutz/Panikalarm (S42)
angezeigt. Die Ansteuerung der Status>LED in der Taste
Innenraumschutz/Panikalarm (S42) erfolgt direkt durch das
Steuergerßt Einbruch>Diebstahl>Warnanlage (ATA) (A6).
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Dazu sendet es in einer festgelegten Frequenz abwechselnd die
Botschaften "Blinklicht links EIN, Blinklicht rechts EIN" und
"Blinklicht links AUS, Blinklicht rechts AUS" auf den Innenraum>
CAN (CAN 2). Das Steuergerßt Signalerfass> und Ansteuermodul
Fahrerhaus (SCA) (A7) Âbernimmt selbst die Ansteuerung der
vorderen Fahrzeugleuchten und steuert bei Quittierungsblinken
folgende Leuchten an:
f Blinklicht links seitlich (E1e1)
f Blinklicht rechts seitlich (E2e1)
f Blinklicht links (E5e4) im Scheinwerfer links (E5)
f Blinklicht rechts (E6e4) im Scheinwerfer rechts (E6)
DarÂber hinaus wird die Blinkfrequenz Âber Innenraum>CAN
(CAN 2) und Âber den Sternpunkt CAN>Bus Fahrerhaus>
Instrumententafel (Z1) vom Steuergerßt Zentrales Gateway (CGW)
(A2) auf den Exterieur>CAN (CAN 1) geroutet.
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Funktionen
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