Mercedes-Benz 963 Servicehandbuch Seite 215

Voraussetzungen
Folgende Grundbedingungen mÂssen fÂr eine vollstßndige
Aktivierung der Einbruch>Diebstahl>Warnanlage (ATA) erfÂllt
sein:
f Spannungsversorgung aller betreffenden Steuergerßte
vorhanden und Vernetzung intakt
ZÂndung (Klemme 15) ausgeschaltet
f
f Fahrer> und BeifahrertÂr geschlossen
Keine eber> oder Unterspannung vorhanden
f
f Panikalarm ausgeschaltet
Zusßtzlich mÂssen die einzelnen Warnkreise der Einbruch>
Diebstahl>Warnanlage (ATA) geschlossen sein (Grundstellung),
um bei der nßchsten Schßrfung Âberwacht werden zu k'nnen:
f beide FahrzeugtÂren sind geschlossen und verriegelt
f die Frontklappe ist geschlossen
f die Staufßcher sind geschlossen
f das Fahrerhaus ist zurÂckgekippt und verriegelt
f Spannungsversorgung der Alarmsirene (B42) ist intakt
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Aktivierung der ATA mit der Funkfernbedienung des
SenderschlÂssels (S953)
Die Funksignale des SenderschlÂssels (S953) werden vom
Elektronischen ZÂndschloss (EIS) (S1) Âber die Antenne (EIS) (W1)
(bei Code (F8B) 2 Fernbedienungs>SchlÂssel) oder Âber die
Kombiantenne (W15) (bei Code (F8C) Multifunktions> und
FernbedienungsschlÂssel) empfangen. Mit dem Betßtigen der
Verriegelungstaste an der Funkfernbedienung des
SenderschlÂssels (S953) wird das Elektronische ZÂndschloss (EIS)
(S1) geweckt und die Zugangsberechtigung des SenderschlÂssels
(S953) vom Elektronischen ZÂndschloss (EIS) (S1) geprÂft. Ist die
Zugangsberechtigung gÂltig, wird vom Elektronischen
ZÂndschloss (EIS) (S1) die Botschaft "Global verriegeln" auf den
Innenraum>CAN (CAN 2) gesendet. Das Steuergerßt TÂrmodul
Fahrer (DCMD) (A16) wird duch die CAN>Aktivitßten auf dem
Innenraum>CAN (CAN 2) geweckt und steuert nach Empfang der
Botschaft den Zentralverriegelungsmotor FahrertÂr (M7) an.
Sobald der Verriegelungsvorgang der TÂr beendet ist, gibt das
Steuergerßt TÂrmodul Fahrer (DCMD) (A16) die Botschaft
"FahrertÂr verriegelt" auf den Innenraum>CAN (CAN 2).
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Aktivierung der ATA manuell mit dem SchlÂssel am TÂrschloss
Wird das Fahrzeug mit dem FahrzeugschlÂssel am Schlie˚zylinder
(a) des TÂrschlosses Âber dem TÂrgriff (b) verriegelt, so signalisiert
ein im Zentralverriegelungsmotor FahrertÂr (M7) integrierter
Schalter TÂrschloss, der weckberechtigt ist, dem Steuergerßt
TÂrmodul Fahrer (DCMD) (A16) "Fahrzeug schlie˚en". Das
Steuergerßt TÂrmodul Fahrer (DCMD) (A16) wechselt daraufhin
vom CAN>SLEEP> bzw. POWER>DOWN>MODE in den NORMAL>
MODE und gibt die Schaltinformation in Form der Botschaft
"Schalter TÂrschloss Fahrerseite In Verriegelungsposition" auf den
Innenraum>CAN (CAN 2). Zusßtzlich sendet es die Anforderung
"BeifahrertÂr verriegeln" auf den Innenraum>CAN (CAN 2).
Gleichzeitig steuert es den Zentralverriegelungsmotor FahrertÂr
(M7) an und gibt nach erfolgreicher Verriegelung zusßtzlich die
Botschaft "FahrertÂr verriegelt" auf den Innenraum>CAN (CAN 2).
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i
Elektroniksysteme Actros, Typ 963 > 09/2011 >
– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
f Kommunikation zur Alarmsirene (B42) ist m'glich
f Kommunikation zum Sensor Innenraumschutz (B43) ist
m'glich
Sind alle Warnkreise geschlossen, wird die Aktivierung der
Einbruch>Diebstahl>Warnanlage (ATA) optisch durch kurze
Ansteuerung der Blinkleuchten (3>maliges Aufblinken) quittiert.
DarÂber hinaus wird Âber den gesamten Zeitraum, in der die
Einbruch>Diebstahl>Warnanlage (ATA) aktiviert ist, die Status>LED
in der Taste Innenraumschutz/Panikalarm (S42) angesteuert,
welche den Status durch permanentes Blinken anzeigt.
i Auch wenn keine Quittierung erfolgt, ist die Einbruch>
Diebstahl>Warnanlage (ATA) aktiv. FÂr die Alarmsensierung
werden dann jedoch nur die funktionsfßhigen Alarmeingßnge
ausgewertet. Wird die offene Alarmquelle innerhalb einer
bestimmten Zeit geschlossen, so wird diese mit Âberwacht und das
Statusblinken wird ausgefÂhrt.
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Das Steuergerßt TÂrmodul Beifahrer (DCMP) (A17) wird zeitgleich
duch die CAN>Aktivitßten auf dem Innenraum>CAN (CAN 2)
geweckt und steuert nach Empfang der Botschaft "Global
verriegeln" den Zentralverriegelungsmotor BeifahrertÂr (M8) an.
Nach erfolgreichem Verriegelungsvorgang legt es die Botschaft
"BeifahrertÂr verriegelt" auf den Innenraum>CAN (CAN 2). Das
Steuergerßt Einbruch>Diebstahl>Warnanlage (ATA) (A6) wird
ebenfalls durch die CAN>Aktivitßten auf dem Innenraum>CAN
(CAN 2) geweckt und empfßngt die Botschaften "Globales
verriegeln", "FahrertÂr verriegelt" und "BeifahrertÂr verriegelt".
Aufgrund der Botschaft "Global verriegeln" schßrft es die ATA.
Anhand der Botschaften "FahrertÂr verriegelt" und "BeifahrertÂr
verriegelt" erkennt es, dass diese Warnkreise geschlossen sind.
Sind alle Warnkreise geschlossen, wird die Aktivierung der
Einbruch>Diebstahl>Warnanlage (ATA) durch das Blinken der
Status>LED angezeigt und optisch quittiert.
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Durch die CAN>Aktivitßten auf dem Innenraum>CAN (CAN 2)
geweckt, empfßngt das Steuergerßt TÂrmodul Beifahrer (DCMP)
(A17) die Anforderung "BeifahrertÂr verriegeln" des
Steuergerßtes TÂrmodul Fahrer (DCMD) (A16), welches daraufhin
den Zentralverriegelungsmotor BeifahrertÂr (M8) ansteuert.
Sobald der Verriegelungsvorgang der BeifahrertÂr beendet ist,
gibt das Steuergerßt TÂrmodul Beifahrer (DCMP) (A17) die
Botschaft "BeifahrertÂr verriegelt" auf den Innenraum>CAN (CAN
2). Die diesbezÂgliche Schaltinformation erhßlt es wie das
Steuergerßt TÂrmodul Fahrer (DCMD) (A16) von dem im
Zentralverriegelungsmotor BeifahrertÂr eingebauten
Kontaktschalter.
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Funktionen
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