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Funktionen
Bedienung der Fahrfunktionen
Die Fahrfunktionen helfen dem Fahrer im tßglichen Fahrbetrieb,
kraftstoffsparender zu fahren. Sie erh'hen den Fahrkomfort und
unterstÂtzen ihn in schwierigen Situationen.
Auswßhlbare Fahrfunktionen sind:
EcoRoll>Modus, in bestimmten Fahrsituationen zur
f
UnterstÂtzung einer kraftstoffsparenden Fahrweise durch
automatisches Schalten in Getriebeneutralstellung "N", bei
nicht betßtigtem Fahrpedal
f
Freischaukel>Modus, fÂr ein Herausschaukeln des Fahrzeugs
aus einer Gelßndevertiefung
f
Kriechmodus, fÂr selbstßndiges Anrollen beim L'sen der
Betriebsbremse und anhaltendemdem Kriechen ohne
Fahrpedalbetßtigung.
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Funktionsablauf
Werden die Voraussetzungen erfÂllt, fordert das Steuergerßt
Fahrregelung (CPC) (A3) Âber den Antriebs>CAN (CAN 4) die
Neutralsstellung beim Steuergerßt Getriebesteuerung (TCM) (A5)
an. Das Steuergerßt Getriebesteuerung (TCM) (A5) steuert den
Getriebesteller (Y900) zum Tffnen der Kupplung an. Nach
erfolgreichem Tffnen der Kupplung, eingelesen Âber den
Wegsensor Kupplung (B503), wird der Getriebesteller (Y900) zum
Einlegen der Neutralstellung angesteuert. Nach Beenden des
Schaltvorgangs sendet das Steuergerßt Getriebesteuerung (TCM)
(A5) Âber den Antriebs>CAN (CAN 4) die eingelegte
Neutralstellung an das Steuergerßt Fahrregelung (CPC) (A3).
i Durch die veringerte Motordrehzahl k'nnen in bestimmten
Fahrsituationen eine etwas geringere LenkunterstÂtzung und
infolge dessen gr'˚ere Lenkrßfte auftreten, z. B. auf
leichtkurvigen Gefßllstrecken. Die Betriebs> oder
Verkehrssicherheit ist dadurch jedoch nicht gefßhrdet.
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Funktionablauf
Die Kriechfunktionen besteht aus 2 Teilen:
f
In den Gßngen 1 bis 6, R1 und R2, das selbsttßtige
Ankriechen beim L'sen der Betriebsbremse (nur bei aktiver
Kriechfunktion)
f
In den Gßngen 1 bis 6, R1 und R2 das Weiterkriechen
(=Leerlaufrollen) bei nicht betßtigtem Fahrpedal
Beim ersten Anfahren erfolgt die Anfahrdosierung Âber das
Fahrpedal. Das System lernt sich dabei auf das vom Fahrer
vorgegebene Moment ein. Nach dem ersten ∫richtigen™ Fahren
erfolgt die Bestimmung des Kriechmomentes in Abhßngigkeit der
ermittelten Fahrzeugmasse und der Fahrbahnsteigung.
i Wird Âber die Anhßngererkennung festgestellt das ein
Anhßngerbetrieb vorliegt, wird das masse> und
steigungsabhßngige Kriechmoment im Steuergerßt Fahrregelung
(CPC) (A3) zurÂckgesetzt und es erfolgt wieder ein Einlernen beim
ersten Anfahren.
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– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
EcoRoll>Modus
Voraussetzung
f
Funktion EcoRoll aktiviert
f
Fahrgeschwindigkeit war > 35 km/h und ist > 25 km/h
(Hysterese)
f
Fahrpedal nicht betßtigt
Betriebsbremse oder Dauerbremse nicht betßtigt
f
f
Fahrassistenzsysteme nicht im Regelbetrieb
Bremsassistenzsysteme nicht im Regelbetrieb
f
f
Nebenabtrieb ausgeschaltet
Limiter H'chstgeschwindigkeit nicht Âberschritten
f
Tempomat Geschwindigkeitstoleranz nicht Âberschritten
f
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Kriechmodus
Die Kriechfunktion ist nach einem Motorstart immer
eingeschaltet und wird nach dem erstmaligen Anfahren aktiviert.
Die Kriechfunktion wird unter folgenden Voraussetzungen
deaktiviert:
Kriechfunktion wird Âber das Steuergerßt Kombiinstrument
f
(ICUC) (A1) ausgeschaltet
f
Getriebe ist lßnger als 2 s in Neutralstellung
f
Feststellbremse wird angezogen
f
Freischaukel>Modus wird aktiviert
f
Fahrassistenzsysteme schalten in Regelbetrieb
f
Leerlaufdrehzahl > 700/min
f
KupplungsÂberlastung droht
f
zu hoher Fahrwiderstand
f
zu geringe Reifenhaftung
i Die Kriechfunktion hat vom Verhalten her 'hnlichkeiten mit
einem Wandlerautomaten. Da die Funktion Âber die Kupplung
realisiert wird, ist die Funktion nicht verschlei˚frei und das
Fahrzeug im Schlupfbereich der Kupplung nicht dauerkriechfßhig.
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Freischaukel>Modus
Funktionsablauf
Der Freischaukel>Modus wird Âber die Taste Freischaukelmodus
(S938) aktiviert.
Wurde der Freischaukel>Modus aktiviert, wechselt die
Getriebesteuerung vom automatischen in den manuellen Betrieb.
Fahrpedalanforderungen werden direkter umgesetzt und bei
nicht betßtigtem Fahrpedal die Kupplung schnell ge'ffnet.
Sobald das Fahrpedal wieder betßtigt wird, wird die Kupplung
schnell geschlossen. Durch wiederholtes Betßtigen und Loslassen
des Fahrpedals kann man das Fahrzeug in einen Schaukelzustand
versetzen und somit das Fahrzeug aus einer Kuhle freischaukeln.
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