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Funktion
Um den Kßltemittelkompressor in Betrieb zu nehmen, wird die
Magnetspule (5) bestromt. Die Magnetkraft zieht die Druckplatte
(6) gegen die Gummieinlage (7) und hßlt sie fest. Somit ist der
Kraftschluss zwischen Fahrzeugmotor und Kßltemittelkompressor
hergestellt.
Wird die Magnetspule (5) stromlos, so wird die Druckplatte (6) von
der Gummieinlage (7) in ihre Ruhestellung zurÂckgedrÂckt und
der Kraftschluss ist unterbrochen. Dadurch ist das Abschalten des
Kßltemittelkompressors bei mechanischem Defekt gewßhrleistet.
i
Elektroniksysteme Actros, Typ 963 > 09/2011 >
– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
Sicherheitsschaltung des Kßltemittelkompressors
Um bei einem mechanischen Defekt des Kßltemittelkompressors
ein Abspringen des Keilrippenriemens zu verhindern, l'st sich die
Magnetkupplung Kßltemittelkompressor (Y40) selbststßndig.
Bei einem mechanischen Defekt dreht sich der
Kßltemittelkompressor schwerer oder blockiert sogar vollstßndig.
Die an der Reibflßche entstehende Wßrme bringt die
Schmelzsicherung (2) in der Magnetspule (5) zum Schmelzen. Die
Stromzufuhr der Magnetspule (5) wird unterbrochen und der
Kraftschluss gel'st.
Systembauteile
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Kapitel
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