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Vorraussetzung
f
Fahrzeug fßhrt
Funktionsablauf
Der Wegsensor Antriebsachse links (B24), der Wegsensor
Antriebsachse rechts (B25) sowie bei Vollluftfederung der
Wegsensor Vorderachse (B27) Âbermitteln stßndig den Abstand
zwischen Rahmen und Achse an das Steuergerßt Niveauregelung
(CLCS) (A26).
Das Steuergerßt Niveauregelung (CLCS) (A26) wertet die Signale
des Wegsensors Antriebsachse links (B24), des Wegsensors
Antriebsachse rechts (B25) sowie bei Vollluftfederung des
Wegsensors Vorderachse (B27) aus und leitet, sobald eine
Abweichung vom Sollniveau vorliegt, einen selbststßndigen
Regelvorgang ein.
Zum Schutz vor einem Regelvorgang bei Kurvenfahrt erfragt das
Steuergerßt Niveauregelung (CLCS) (A26) Âber den Exterieur>CAN
(CAN 1),das Steuergerßt Zentrales Gateway (CGW) (A2) und den
Rahmen>CAN (CAN 3) vom Steuergerßt Elektronische
Bremssteuerung (EBS) (A10b bzw. A10c) die
Differenzgeschwindigkeit der Vorderrßder ab.
Steuergerßt Zentrales Gateway (CGW)
Bauteilbeschreibung
Steuergerßt Elektronische Bremssteuerung
(EBS) Bauteilbeschreibung
Steuergerßt Niveauregelung (CLCS)
Bauteilbeschreibung
Wegsensor Bauteilbeschreibung
Ventileinheit Niveauregelung Vorderachse
Bauteilbeschreibung
Ventileinheit Niveauregelung 2>
Achsfahrzeuge Bauteilbeschreibung
Ventileinheit Niveauregelung 3>
Achsfahrzeuge Bauteilbeschreibung
i
Elektroniksysteme Actros, Typ 963 > 09/2011 >
– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 09/2011 –
Liegt keine Kurvenfahrt vor, steuert das Steuergerßt
Niveauregelung (CLCS) (A26) an der Antriebsachse die
Ventileinheit Niveauregelung 2>Achsfahrzeuge (Y21) bzw. die
Ventileinheit Niveauregelung 3>Achsfahrzeuge (Y21a) sowie bei
Vollluftfederung die Ventileinheit Niveauregelung Vorderachse
(Y20) entsprechend der Abweichungen vom Sollniveau an. Die
entsprechenden Luftfederbßlge werden solange be> oder
entlÂftet, bis der Wegsensor Antriebsachse links (B24), der
Wegsensor Antriebsachse rechts (B25) sowie bei Vollluftfederung
der Wegsensor Vorderachse (B27) das Erreichen des Sollniveaus
melden.
Die Ansteuerung der Ventileinheiten erfolgt bei Stillstand des
Fahrzeuges sofort und im Fahrbetrieb mit einer Verz'gerung von
60 s.
Ein Regelvorgang, der bei Stillstand des Fahrzeuges eingesetzt
hat, wird auch zu Ende gefÂhrt, wenn sich das Fahrzeug in
Bewegung setzt.
Beim Betßtigen der Betriebsbremse wird jeder selbsttßtig
ausgel'ste Regelvorgang unterbrochen.
A2
A10b, A10c
A26
B24, B25, B27
Y20
Y21
Y21a
Funktionen
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Kapitel
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