Manitou EASY 2-Serie Bedienungsanleitung Seite 239

IT
D2 - Sostituire il Filtro primario dell'im-
pianto d'alimentazione (Separatore
dell'acqua)
MRT-X EASY ST3A
Il carburante versato su superfici bollen-
ti o componenti elettriche può provoca-
re incendi. Per evitare possibili infortuni
spegnere l'interruttore di avviamento
quando si cambiano i filtri o l'elemento
separatore dell'acqua. Rimuovere immedi-
atamente il carburante versato.
Accertarsi che il motore sia fermo prima di
eseguire qualunque operazione di manu-
tenzione o riparazione.
Pulire accuratamente l'esterno del prefiltro
nonché il suo supporto per impedire la
penetrazione della polvere nel sistema.
Rimozione/ Montaggio dell'elemento
- Aprire il cofano motore.
- Collocare un apposito recipiente sotto il
separatore dell'acqua per evitare di spar-
gere il combustibile. Ripulire dal combus-
tibile eventualmente fuoriuscito. Pulire il
corpo esterno del gruppo del filtro.
- Installare un tubo adatto sullo scari-
co"1"(D2/1). Aprire lo scarico "1"(D2/1).
Lasciare che il liquido defluisca nel cont-
enitore. Smontare il tubo.
- Chiudere lo scarico "1"(D2/1) serrando solo
manualmente.
- Se in dotazione, rimuovere il cavo dal sen-
sore sul fondo della coppa di vetro.
- Tenere ferma la coppa di vetro "3"
(D2/1) e togliere la vite "2" (D2/1).
Estrarre la coppa di vetro "3" (D2/1) dal
filtro "4" (D2/1).
- Usare un attrezzo adatto
asportare il filtro "4"
Smaltire le guarnizioni vecchie "5 - 6"
(D2/1) e il filtro in un luogo sicuro.
- Pulire la coppa di vetro "3" (D2/1).
- Non lubrificare l'anello di tenuta sul nuovo
filtro.
Inserire il filtro nuovo. Non usare un attrezzo
per installare il filtro. Serrare a mano il filtro.
- Inserire l'anello di tenuta nuovo "5"
(D2/1) sulla vite di fissaggio "2" (D2/1).
Inserire il nuovo anello di tenuta "6" (D2/1)
nella coppa di vetro.
- Allineare la coppa di vetro al filtro. Inserire
la vite di fissaggio "2" (D2/1). Serrare l'in-
dicatore di intasamento auna coppia di
5 Nm.
- Asportare il contenitore e smaltire il liquido
correttamente.
D2 - Change the primary filter of the fuel
supply system (Water separator)
MRT-X EASY ST3A
The fuel poured on the boiling surfaces
and electrical components can cause fires.
To avoid possible accidents, switch off the
starter switch while changing the filters
or water separator element. Remove spilt
fuel immediately.
Make sure the engine is stationary before
carrying out maintenance or repairs on it.
Wipe the outside of the prefilter as well
as its support thoroughly to prevent dust
from penetrating the system.
Removing the element
- Open the engine hood.
- Place a container under the water separa-
tor to avoid spilling the fuel. Wipe the fuel
that leaks out. Wipe the outer body of the
filter unit.
- Install a suitable tube on outlet "1"(D2/1).
Open drainage outlet "1" (D2/1). Let the
liquid flow out into the container. Remove
the tube.
- Close drainage outlet "1" (D2/1) tightening
it only manually.
- If supplied, remove the cable from the sen-
sor at the bottom of the glass cup.
- Hold the glass cup "3" firmly (D2/1)
and remove
Remove the glass cup "3" (D2/1) from filter
"4" (D2/1).
- Use a suitable tool to remove the filter "4"
(D2/1). Dispose off the used gaskets "5 - 6"
per
(D2/1) and the filter in a safe place.
(D2/1).
- Clean the glass cup "3" (D2/1).
- Do not lubricate the sealing ring on
the new fuel filter. Insert the new filter.
Do not use a tool to insert the filter.
Tighten the filter manually.
- Insert the new sealing ring "5" (Fig. D2/1)
on fixing screw "2" (Fig. D2/1). Insert the
new sealing ring "6" (D2/1) in the glass cup.
- Align the glass cup with the filter. Insert
fixing screw "2" (D2/1). Tighten the clog-
ging indicator using a 5Nm torque.
- Remove the container and dispose off the
liquid correctly.
3
1
EN
D2 - Hauptfilter der Versorgungsanlage
MRT-X EASY ST3A
Auf heiße Oberflächen oder elektrische
Komponenten verschütteter Kraftstoff
kann Brände verursachen. Um mögliche
Unfälle zu vermeiden, den Zündschalter
immer ausschalten, wenn man die Folter
oder den Wasserabscheider wechselt. Den
verschütteten Kraftstoff sofort entfernen.
Sicherstellen, dass der Motor steht,
bevor man irgend eine Wartungs- oder
Reparaturarbeit ausführt.
Die Außenfläche und Halterung des
Vorfilters sorgfältig reinigen, damit kein
Staub ins System gelangt.
Ausbau/Einbau des Elements
- Die Motorhaube öffnen.
- Einen eigenen Behälter unter dem
Wasserabscheider positionieren, um die
Verschüttung des Kraftstoffes zu vermei-
den. Eventuell ausgetretenen Kraftstoff
entfernen.
Filtergruppe reinigen.
- Eine geeignete Leitung am Ablass "1"
(D2/1) installieren. Den Ablass "1"(D2/1)
öffnen. Die Flüssigkeit in den Behälter
ablassen. Die Leitung abtrennen.
- Den Ablass "1"(D2/1) schließen und nur
von Hand festziehen.
- Das Kabel vom Sensor am Boden der
screw "2" (D2/1).
Glaswanne entfernen, wenn vorhanden.
- Die Glaswanne "3" (D2/1) still halten und
die Schraube "2" (D2/1) abschrauben.
- Die Glaswanne "3" (D2/1) vom Filter "4"
(D2/1) abziehen.
-
den
Die alten Dichtungen "5 - 6" (D2/1) und den
Filter an einem sicheren Ort entsorgen.
- Die Glaswanne "3" (D2/1) reinigen.
- Den Dichtring auf dem neuen Filter nicht
schmieren.
Den neuen Filter einsetzen. Kein Werkzeug
für den Einbau des Filters benutzen. Den
Filter von Hand festziehen.
- Den neuen Dichtring "5" (D2/1) auf die
Befestigungsschraube "2" (D2/1) stecken.
Den neuen Dichtring "6" (D2/1) in der
Glaswanne einlegen.
- Die Glaswanne mit dem Filter ausrich-
ten. Die Befestigungsschraube "2" (D2/1)
einführen. Den Verstopfungsanzeiger mit
einem Anzugmoment von 5 Nm festzie-
hen.
- Den Behälter entfernen und die Flüssigkeit
ordnungsgemäß entsorgen.
6
5
3-43
DE
(Wasserabscheider) auswechseln
Den Außenkörper
Mit einem geeigneten Werkzeug
Filter "4" (D2/1) entfernen.
4
2
D2/1
der